04.12.2011, 15:47
Ich stelle mich auf den Standpunkt, dass ein Elektrovelo wegen der Elektronik nun mal prinzipiell störungsanfälliger ist, als ein rein mechanisches Bike.
(Da kriege ich höchstens einmal einen Krampf in den Waden, dann geht es auch nicht mehr weiter. Es gibt nicht einmal einen Wadenkrampf-Resetknopf.
)
Thömus gewährt "3 Jahre Garantie auf alle Teile". Weil die ältesten Exemplare wohl zur Zeit etwa 2 Jahre alt sein dürften, gibt es wohl noch keine Stromer mit abgelaufener Garantie.
Das grobmaschige Servicenetz betrachte ich auch als grossen Nachteil. Ich hatte vor dem Kauf den SBB-Fahrplan studiert und 1 1/2 Stunden Zugfahrt für ärgerlich aber tragbar befunden. Andernfalls hätte ich auf eine andere Marke ausweichen müssen. Jeder Velohändler hat heute E-Bikes im Angebot. Das neue e.t. von Stöckli hätte für mich, bezogen auf Winterthur, bspw. bedeutend besser erreichbare Servicepunkte. Der e.t. war damals leider noch nicht spruchreif.
Dreimal war mein Stromer inzwischen beim Händler in St. Gallen. Der zeitliche Aufwand ist jeweils riesig: 4 Stunden für's Bringen und oft nochmals 4 Stunden für's Holen an einem andern Tag.
Apropos Unterhaltskosten: Nur schon den Akku wirst du alle paar Jahre ersetzen müssen. Mechanisch kannst du Kosten sparen, wenn du einiges selber machen kannst (Schlauch, Bremsbeläge wechseln, Speichen anziehen usw.). Der Unterhalt ist sicher teurer als bei einem normalen Velo.
(Da kriege ich höchstens einmal einen Krampf in den Waden, dann geht es auch nicht mehr weiter. Es gibt nicht einmal einen Wadenkrampf-Resetknopf.
)Thömus gewährt "3 Jahre Garantie auf alle Teile". Weil die ältesten Exemplare wohl zur Zeit etwa 2 Jahre alt sein dürften, gibt es wohl noch keine Stromer mit abgelaufener Garantie.
Zitat:Bekommt Stromer das Problem mit der Zuverlässigkeit in den Griff?Im Stromer-Forum werden vorwiegend die Störungen diskutiert. Dass mein Stromer seit über einem Jahr bzw. 3500 km störungsfrei läuft ist halt kein Tread wert. Leider. Lass dich nicht verunsichern!
Das grobmaschige Servicenetz betrachte ich auch als grossen Nachteil. Ich hatte vor dem Kauf den SBB-Fahrplan studiert und 1 1/2 Stunden Zugfahrt für ärgerlich aber tragbar befunden. Andernfalls hätte ich auf eine andere Marke ausweichen müssen. Jeder Velohändler hat heute E-Bikes im Angebot. Das neue e.t. von Stöckli hätte für mich, bezogen auf Winterthur, bspw. bedeutend besser erreichbare Servicepunkte. Der e.t. war damals leider noch nicht spruchreif.
Dreimal war mein Stromer inzwischen beim Händler in St. Gallen. Der zeitliche Aufwand ist jeweils riesig: 4 Stunden für's Bringen und oft nochmals 4 Stunden für's Holen an einem andern Tag.
Apropos Unterhaltskosten: Nur schon den Akku wirst du alle paar Jahre ersetzen müssen. Mechanisch kannst du Kosten sparen, wenn du einiges selber machen kannst (Schlauch, Bremsbeläge wechseln, Speichen anziehen usw.). Der Unterhalt ist sicher teurer als bei einem normalen Velo.