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ST2 Kette
#11
... und wenn ich an meinem E5/E6 Wagen die Reifen im Pneuhaus wechseln lasse, bin ich selber schuld daran, dass die Abgaswerte nicht eingehalten werden und ich allenfalls mit einem Fahrverbot belegt werde...

Schliesslich kann der Softwareentwickler und dessen verantwortliche Vorgesetzte, allesamt mit krimineller Energie beseelt, niemals davon ausgehen, dass auf ihr Produkt zugelassene Reifen durch eine Drittfirma montiert werden...

... Ohne Kausalzusammenhang eines Verschleissteiles wie z.B. einer Kette kann die Fehlersuche, welche bei Stromer i.d.R. elektronisch begründet sind, beim sich zierenden Händler nur eins bewirken... - Er verliert mich im ungünstigsten Fall als Kunde...

Zahle gerne für echte Wertschöpfung, von der auch ich als Kunde etwas habe. Ketten von der Rolle zu überteuerten Preisen und kartellrechtlich fragwürdig verordnete Stundenansätze (CHF 144.-) gehören eindeutig nicht dazu.

Zum Vergleich:
- Mein Garagist verrechnet CHF 162.50 /Stunde
- Ein vollausgerüsteter Arbeitsplatz für den Mechaniker einer Markenvertretung kostet ab ca. 250'000.- zuzüglich signifikant grösserem Platzbedarf und regelmässig grössere Investitionen ins Werkzeug und die Analysegeräte.
- Der Arbeitsplatz eines/r Velomechanikers/in liegt in der Grössenordnung um ca 30'000.- bei viel kleinerem Platzbedarf und doch erheblich geringeren, wiederkehrenden Investitionen.

--> Da muss nicht mal gerechnet werden - Überlegen genügt. - Ein Schelm wer böses dabei denkt...



Aber jeder so wie es ihm beliebt.


Bald gehts wieder stromern... Leider muss die Grippe noch ganz abklingen, sonst wärs seit gestern wieder soweit.

Gruss, CCRider
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