30.08.2013, 09:32
Hallo Puma
Normal ist es auf keinen Fall, dass die Kassette (vor allem eine neue) knackt bei Krafteinsatz. Meine vor kurzem ersetzte Kassette knackt definitiv nicht, und wenn sie damit beginnt, gehe ich zum Stromer Store.
Wenn die Felgen verbeult sind, liegt dies im Normalfall tendenziell eher am Fahrer als am Fahrrad selbst. Ich habe nach inzwischen > 13'000 km mit dem Stromer keine "Beulen" in den Felgen. Jedoch hatte ich nach ein paar Tausend Kilometer an der hinteren Felge kleine Haarrisse bei den Speichenlöschern. Die Felge wurde aber anstandslos ausgetauscht.
Bei einer spröden Gummidichtung hilft etwas Silikonspray, und Scheibenbremsen sind halt nicht wartungsfrei ... je nach Beanspruchung gibt es da mehr oder weniger Arbeit.
Diese von Dir (resp. dem Kollegen) beschriebenen Probleme scheinen mir weniger stromerspezifisch zu sein, sondern hängen auch stark mit der Verwendung ab, sofern sie vom Fahrer überhaupt als Problem wahrgenommen werden und nicht unter der normalen heimischen Wartung abgehandelt werden.
Wenn Dein Kollege so viele Probleme hat, die seiner Ansicht nach nicht sein dürfen, sollte er innerhalb der Garantiezeit auf Behebung pochen. Ich habe "meinen" Stromer Store in Kriens bisher immer sehr kompetent und kulant erlebt, und sie haben noch jedes Problem in den Griff gekriegt.
Gruss
erklaerbaer
Normal ist es auf keinen Fall, dass die Kassette (vor allem eine neue) knackt bei Krafteinsatz. Meine vor kurzem ersetzte Kassette knackt definitiv nicht, und wenn sie damit beginnt, gehe ich zum Stromer Store.
Puma007: schrieb:Als ich gestern noch den Kollegen gesehen habe mit seinem neuen, 3 Monate altem Stromer hat er mir mal seine Probleme gezeigt. Hinten und vorne die Felgen "verbeult" trotz normalem fahren wie jeder auf der Strasse, die Gummidichtung ist schon sehr spröd um das Akkufach. Erhebliche Probleme mit den Scheibenbremsen und so weiter... Ich hoffe die Stromerleute kriegen ihre Probleme mal in den Griff...
Wenn die Felgen verbeult sind, liegt dies im Normalfall tendenziell eher am Fahrer als am Fahrrad selbst. Ich habe nach inzwischen > 13'000 km mit dem Stromer keine "Beulen" in den Felgen. Jedoch hatte ich nach ein paar Tausend Kilometer an der hinteren Felge kleine Haarrisse bei den Speichenlöschern. Die Felge wurde aber anstandslos ausgetauscht.
Bei einer spröden Gummidichtung hilft etwas Silikonspray, und Scheibenbremsen sind halt nicht wartungsfrei ... je nach Beanspruchung gibt es da mehr oder weniger Arbeit.
Diese von Dir (resp. dem Kollegen) beschriebenen Probleme scheinen mir weniger stromerspezifisch zu sein, sondern hängen auch stark mit der Verwendung ab, sofern sie vom Fahrer überhaupt als Problem wahrgenommen werden und nicht unter der normalen heimischen Wartung abgehandelt werden.
Wenn Dein Kollege so viele Probleme hat, die seiner Ansicht nach nicht sein dürfen, sollte er innerhalb der Garantiezeit auf Behebung pochen. Ich habe "meinen" Stromer Store in Kriens bisher immer sehr kompetent und kulant erlebt, und sie haben noch jedes Problem in den Griff gekriegt.
Gruss
erklaerbaer