17.07.2015, 12:45
goba: schrieb:... bei 45kmh der Schub abgeschaltet und ab 47,x kmh dann aktiv gebremst wird? Das würde sich mit meinen Beobachtungen decken.
Ja, das sehe ich auch so. Das Phänomen, dass ein ST2-Fahrer wild bergab strampeln muss, um auf ordentlich Tempo zu kommen, wurde erstmals anlässlich einer Tour de Suisse Königsetappe beschrieben - und mir gings nicht besser. Auf meiner Strecke war bergab eine perfide Radarfalle, aber ich schaffte es nicht, sie auszulösen...
Der Motor des ST2 bietet nach oben nicht so viel Luft, ein sanftes Auslauf der Unterstützug liesse sich aber gewiss einrichten.