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Nachdem ich gestern die Kette (nach 7800km) getauscht habe mit diese hier, KMC e11 EPT 120 Glieder. Springt mir die Kette sporadisch bei Belastung aus den kleinem Gang. Daher vermute ich das dieser auch abgenutzt ist.
Worauf muss ich beim Kauf achten, gibt es bessere (original ist ja SLX verbaut) und macht es evtl gleich Sinn ein anderes Ritzelpaket mit nicht ganz so großen Berggängen zu kaufen (ist das überhaupt möglich ohne die Schaltung neu einzustellen)?
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Wenn du dir eine neue Kassette zulegen willst musst du darauf achten nach “MTB” zu schauen. Eine 11gang “Road” Kassette passt nur mit Bearbeitung
Ich glaube es gibt 11-36 als MTB , alles was kleiner ist, ist Road. Mit dem 36er ritzel sollte das XTR schaltwerk keine Probleme haben. Abermals Schaltung einstellen sollte es nicht scheitern.
Gruß André
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Die XTR Kassette ist aber gleich 4mal teurer. Lohnt sich aber nicht. Meine Ultegra 11-25 lag bei 69€, die Dura ACE im gleichen Maßstab kostet ca 220. 5 Ritzel aus Titan und 50gramm leichter, bei gleicher Haltbarkeit, das rentiert sich nicht
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Klar das geht auch, nur wusste ich das nicht :-) ist das erste Mal das ich das mache und ich wusste nicht ob bei Stromer alles genauso ist wie beim normalen Bike. Dann schaue ich nach dem Werkzeug und einzelnen Ritzeln.
Die Kette muss erstmal bleiben, sie ist ja neu :-) und hoffentlich genauso haltbar wie die Originale. Die man leider anscheinend nur bei Stromer bekommt.
Danke für deine Hilfe.
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Welche Kette bekommt man nur bei STROMER? KMC-Ketten sind doch online zu kaufen. Welches Modell ist es denn genau?
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Die passende mit 120 Glieder KMC x11, für 56€? waren das glaube ich. Im freien Handel habe ich nur ab 122 Glieder gefunden oder deutlich weniger.