Pixie13: schrieb:Hallo zusammen,
Heute war wieder mal so ein Tag. Kaum Gegenwind, Stufe 3 und mit Ach und Krach konnte ich so gegen 40km/h halten. An manchen Tagen eine Umdrehung und schon habe ich die 45. Woran liegt das? Bin ich paranoid oder stimmt da iwas nicht so?
Manchmal, ich denke dass ich regelmässig trete, so bremst mich das Bike aus und wirft mich eine handvoll km/h zurück....
Hallo zusammen,
ich hatte an meinem neuen ST2S ein ähnliches Problem. Auf ebener, asphaltierter Strecke und Unterstützungstsufe 3 hatte ich für ca. 4 - 5 Kurbelumdrehungen Motorunterstützung (wurde auch im Display als schwarzer Balken über der Akkustandsanzeige dargestellt). Für die nächsten 4 - 5 Kurbelumdrehungen fiel die Motorunterstützung komplett aus und es fühlte sich an, als ob man von hinten mit einem Gummiseil festgehalten wird. Dieses Verhalten war unabhängig vom gewählten Gang und trat bei niedriger als auch bei hoher Kadenz auf. Auch eine Anpassung der Sensorsensibilität änderte nichts am Verhalten!
URSACHE: Der Drehmomentsensor liefert falsche Daten an die Motorsteuerung zur benötigten Unterstützung. Allein durch die Belastung des Bikes mit dem eigenen Körpergewicht registriert der Sensor Meßwerte...man muß also einmal der Motorsteuerung sagen, wo der "Nullpunkt" liegt, also der Zustand an dem das Bike zwar belastet ist, aber der Motor gerade noch nicht unterstützen soll wenn nicht in die Pedale getreten wird.
LÖSUNG: Von meinem Händler bekam ich den Tip, den Drehmomentsensor zu rekalibrieren. Dazu einfach aufs Bike setzen, Pedale entlasten (also Füße in die Luft), nicht Bremsen und dann in der Shortcut-Anzeige den Menüpunkt "Sensor" auswählen und "kalibrieren" ausführen.Danach hab ich zur Sicherheit das Bike einmal ausgeschaltet, den Akku kurz herausgenommen und wieder eingesetzt und fertig!
Ich hab die etwas artistische Übung
lieber im Keller durchgeführt...aber mit durchschlagendem Erfolg!!! Jetzt habe ich kontinuierliche Motorunterstützung in allen Fahrsituationen und bei entsprechender Steigung konnte ich auch schon die Anzeige für die maximale Motorunterstützung auf dem Display sehen...das war vorher in einer vergleichbaren Fahrsituation nie der Fall.Ich hoffe, dem ein oder Anderen hilft's weiter!