+- stromerforum.ch (https://www.stromerforum.ch)
+-- Forum: +STROMER- (https://www.stromerforum.ch/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Allgemein (https://www.stromerforum.ch/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! (/showthread.php?tid=5179)
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - Martini Snowfox - 18.10.2026
Ich greife es mal von Hinten auf:
Ich denke nicht, dass dies gegen Schleuderunfälle gedacht ist - sondern nur der Show dient im Stil von "Hey, schaut mal alle her, wir können mit unserer Raketentechnik auch Autos fliegen lassen" Verm ist 80% des Wagens voller Drucklufttanks damit das so möglich ist. In der Praxis wird sowas sehr sehr sicher keinen TÜV bekommen. Oder um es Kurz zu fassen, dieser eine Tesla ist eine reine "attention-whore". Damit die Leute drüber reden.
Back to the topic:
Eine Sitzheitzung gibts noch nicht! Wäre aber genauso sinnfrei wie beheizbare Griffe - weil aufm Rad produziere ich Wärme durch Bewegung. Aber in gewissen Situationen und Konstellationen könnte solch eine Heitzung schon hilfreich sein.
Die Abwätzkompatibilität schränkt ein. Oder man fährt zweigleisig. Das kann auf Dauer zum Kostenfaktor werden. Es wäre aus meiner Sicht OK wenn das OMNI neu aufgestellt wird - gerne auch mit einem leistungsfähigerem Modul welches mehr Verbindungen zulässt, weniger träge ist und auch ein paar mehr daten zur Verfügung stellt.
Ein Neuer Motor mit DualFlux und eine bessere Batterie mit Schnellladefunktion wären etwas was es auf dem Markt in dieser Kombination noch nicht wirklich gibt mit gut erreichbarem Lademanagement. Innovativ kann Stromer nur noch sein wenn es um Kundenfreundlichkeit nund langlebige Komponenten geht. Weil was bringt mir ein fliegendes Fahrrad, wenn es am Ende wegen eines kleinen Ersatzteils Monate lang in der Werkstatt steht? Was bringt es mir, wenn es nur flapsige Antworten hagelt, das selbst der Mech verzweifelt sagt " das ist gerade echt scheisse"...
Schneller als 45 kann die Mühle eh nicht fahren - stärkere Beschleunigungen als 0-45 in 2 sek sind mmn sinnfrei. Dtromer baut schon gute Räder, woe sie noch hinterher hinken ist SERVICE
Blinker, bessere Aufnahme von Seitentaschen am Gepäckträger (Kooperation mit Ortlieb oder anderem wären schon nice) Vielleicht auch Möglichkeit einfach kleinere Taschen vorne an die Gabel zu montieren. Macht das Teil alltagstauglicher. Weil ein Stromer kann so viel mehr als nur zur Arbeit zu pendeln.
und um zum anfangstheme zurück zu kehren: DRUCKLUFT:
Ne presslufthupe wäre schon Geil! Baut nen kleinen Kompressor mit nem 2l Lufttank ein für 10 Bar. Damit lassen sich auch unterwegs die Reifen gut befüllen und nebenbei eine Presslufthupe mit 100dB betreiben - damit wird man deutlich ernster genommen als mit diesem bisher verbautem Kinderspielzeug. (Mit einher gehen könnten dann auch Drucksensoren am Reifen, welche dann über den jeweiligen Druck berichten und man mit dem eigenem Tank nachhelfen kann)
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - ST2-jsg - 18.10.2026
(18.10.2026, 15:48)Martini Snowfox schrieb: Ich greife es mal von Hinten auf:
Ich denke nicht, dass dies gegen Schleuderunfälle gedacht ist - sondern nur der Show dient im Stil von "Hey, schaut mal alle her, wir können mit unserer Raketentechnik auch Autos fliegen lassen" Verm ist 80% des Wagens voller Drucklufttanks damit das so möglich ist. In der Praxis wird sowas sehr sehr sicher keinen TÜV bekommen. Oder um es Kurz zu fassen, dieser eine Tesla ist eine reine "attention-whore". Damit die Leute drüber reden.
Ist natürlich eine PR-Aktion wie damal den Roaster den er ins All schoss. Die Idee ist nicht wirklich Neues, Mc McMurtry Spéirling Electric Hypercar hat das schon mal im April 2025 vorgemacht, einfach ohne Landung. Das Ganze funktioniert im 180° Grad Loop per Hoover Craft - neu ist die Landung per Reaction Control System (RCS), welches er aus der Raketentechnik (Vernier-Lageregelungstriebwerke) übernommen hat.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - trasher - 18.10.2026
(18.10.2026, 15:48)Martini Snowfox schrieb: Stromer baut schon gute Räder, woe sie noch hinterher hinken ist SERVICE
Service, wenn der passen und dem Preis entsprechen würde, suchte ich nicht nach einer Alternative für mein nächstes e-bike.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - ST2-jsg - 23.10.2026
Stromer hat am 22. Oktober 2026 die BETA der neuen Omni App freigegeben. Registrierte Benutzer im Stromer.lab können die App sofort testen und Feedback geben.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - MarkusSi - 23.10.2026
(18.10.2026, 15:48)Martini Snowfox schrieb: Ein Neuer Motor mit DualFlux und eine bessere Batterie mit Schnellladefunktion wären etwas was es auf dem Markt in dieser Kombination noch nicht wirklich gibt mit gut erreichbarem Lademanagement. [...]Schnelleres Laden wäre sicher sinnvoll, sofern das Ladegerät nicht elend schwer ist. DC Ladestationen, die bisher 50-500V konnten, ersetzt man leider gerade durch 150-900V Modelle. Dort ist also auch keine Ladetechnik für unterwegs zu erwarten.
Schneller als 45 kann die Mühle eh nicht fahren - stärkere Beschleunigungen als 0-45 in 2 sek sind mmn sinnfrei.
Mehr Beschleunigung braucht man eher nicht, mehr Drehmoment am Berg wünsche ich mir fast täglich. Das liegt aber sicher auch an meinem Streckenprofil mit zwei Steigungen über 10%. Ob ein ST5/ST7 dort besser hoch käme als mein altes 26" ST2 wäre noch zu erproben.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - JM1374 - 23.10.2026
Ich weiss seit diesem Jahr, dass es zwei verschiedene alte ST2 gibt, die eine unterschiedliche Motorsteuerung haben. Die 12V Modelle fahren besser den Berg hoch als die 6V Modelle.
Für mich muss Stromer keine neuen Modelle entwickeln. Ich brauch nicht mal mehr Akkukapazität oder schnelleres Laden. Das bastel ich mir selber mit sehr viel geringeren Kosten für mich.
Die müssen für mich nicht mal den Service verbessern. Die Ersatzteile gibt es im Netz und einbauen kann ich die Teile selber.
Der Höhepunkt war mit dem ST2 erreicht und seitdem ist nichts entwickelt worden, was mich interessiert.
Meine nächste Entwicklung geht in Richtung 3 oder gar 4 Räder mit bequemer Sitzposition und Möglichkeit des Mittretens. Wenn Stromer anfängt Velomobile oder Konkurrenz zum Twike zu entwickeln, werde ich hellhörig. Ein besseres ST7 lockt mich jedenfalls nicht hinterm Ofen vor.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - Martini Snowfox - 24.10.2026
Schau mal bei HP Velotechnik - da bekommste was du suchst - ich glaub aber nicht, dass Stromer in diesen Markt vordringen wird. Weil es noch mehr knowhow erfordert - das passt nicht ins Profl eines solchen Großunternehmens wie Stromer. Schön wäre es zu sehen, aber weil diese einfach zu breit für die Radweg-Sperren in Deutschland sind, habe ich mich schon lange von diesem Traum verabschiedet. Stromer wird verm nur Pendelmaschinen vermarkten - einzig was sie weiterentwickeln können wären Akku, Motor, Ladezeit, Extras und Alltagstauglichkeit.
RE: Was kommt nach dem ST7 - neue(s) Modell(e) 2027?! - olfener - 24.10.2026
(Gestern, 01:59)ST2-jsg schrieb: Stromer hat am 22. Oktober 2026 die BETA der neuen Omni App freigegeben. Registrierte Benutzer im Stromer.lab können die App sofort testen und Feedback geben.
Ich habe die Beta-App installiert.
Wenn man Auto-Lock aktiviert, kann man es nicht mehr deaktivieren. Man kann jedoch die Zeit bis zur Sperrung auf maximal 10 Minuten verlängern.
Folgende Funktionen fehlen (noch) in der App:
- Die individuelle Einstellung der Unterstützung in der Stufe zwei ist nicht mehr vorhanden.
- Die Akkugesundheit kann nicht abgerufen werden.
Bei meinem ST3 wird in der Bluetooth-Fahrtanzeige keine Geschwindigkeit und ähnliches angezeigt. Es gibt nur eine rückwärts laufende km-Anzeige; möglicherweise die restlich Reichweite.