ST2 26" Modifikationen am Stromer - Druckversion +- stromerforum.ch (https://www.stromerforum.ch) +-- Forum: +STROMER- (https://www.stromerforum.ch/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Allgemein (https://www.stromerforum.ch/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: ST2 26" Modifikationen am Stromer (/showthread.php?tid=139) |
Modifikationen ST2 - lightrider - 15.04.2015 Nur komisch, dass mich vor etwa zwei Jahren ein Fahrer auf einem Turbo überholt und stehen gelassen hat. Und ich war auf meinem Stromer in der höchsten Unterstützungsstufe unterwegs und bin selbst alles andere als unfit. Mit deinem Probe gefahrenen Turbo war mit Sicherheit etwas nicht in Ordnung. Diese Erfahrung nun gleich zur Tatsache für sämtliche Specialized Turbo S zu erheben, ist nicht angemessen. Modifikationen ST2 - Muggi - 15.04.2015 lightrider: schrieb:Nur komisch, dass mich vor etwa zwei Jahren ein Fahrer auf einem Turbo überholt und stehen gelassen hat. Und ich war auf meinem Stromer in der höchsten Unterstützungsstufe unterwegs und bin selbst alles andere als unfit. Es kann sein oder auch nicht. Aber ob gerade an dem überholendem Turbo alles serienmässig war, oder der Fahrer einfach extrem trainiert war, bleibt auch offen und daher nicht angemessen auf alle Specialized Tubro S abzuwälzen. Jedenfalls sass ich auf einem Turbo drauf. Der Händler machte vor der Fahrt noch ein Setup (volle Power) und testete selbst. Er hat schon einige davon verkauft und sollte wissen wovon er spricht. Ich bin natürlich immer sehr neugierig was der Markt an neuen Innovationen so her gibt und vergleiche gerne. Modifikationen ST2 - raf_pillaert - 15.04.2015 When i was thinking about bying an ST2 I also tested the turbo S, both the same day on the same track of 25 km. My feeling was that the ST2 was much better than the Turbo. Acceleration was better, power at maximum speed was better and also the maximum speed was much higher (on the ST2 I did get easy 45 km/h, on the Turbo only 38 km/h). Also power on climbing was much performanter on the ST2. Breaking on the Turbo was better than on the ST2 (i didn't know that moment about motor-breaking and regeneration on the ST2) That's why i decided to go for the ST2 Modifikationen ST2 - lightrider - 15.04.2015 Zu dem Thema Stromer/Turbo zitiere ich mal meinen geschätzten Moderationskollegen: bluecat: schrieb:Nun war es auch mir vergönnt, eine Turbo-Ausfahrt zu machen. Festzuhalten ist - dass bluecat einen Stromer Power 55 fährt (und mit diesem vergleicht); - dass Stromer mit dem ST2 sicher in Vielem vorgelegt hat, aber nicht in der reinen Tempobolzerei; - das Specialized Turbo S heute netto ab CHF 5'300.-- zu haben ist. Aus meiner Sicht sind die Fahrleistungen des ST2 sowieso längst nicht um das besser, was er Aufpreis gegenüber dem ST1 kostet. Modifikationen ST2 - Muggi - 24.04.2015 @lightrider Sobald Du eine Probefahrt mit dem Turbo hinter dir hast, bin ich um ein ehrliches Feedback sehr dankbar. Bisher kamen meine Bemühungen um das Turbo mit stets den selbigen Ergebnissen. Zwei unabhängige Händler (Kanton Zug) haben bestätigt, dass der ST2 stärker und zugfreudiger ist. Leider hat hier nur ein Händler ein Test Bike bereit stehen. Sobald ich die Gelegenheit habe ein weiteres Turbo Bike zu testen, berichte ich gerne wieder. Betreffend den im Thread erwähnten Swisstop 30 E Bremsbelägen würde mich kurz interessieren, wie lange die halten. Mein Händler meinte, er fahre diese auf einem Mountain Bike und ruppt sie sehr schnell runter. Maximal sollen 100-130 Km drin sein. Daher hat er mir davon abgeraten, obwohl sie eine spitzen Bremsleistung mit sehr geringer Geräuschentwicklung aufweisen. Wie sind da so die Erfahrungen? Modifikationen ST2 - ere - 24.04.2015 Muggi: schrieb:Betreffend den im Thread erwähnten Swisstop 30 E Bremsbelägen würde mich kurz interessieren, wie lange die halten.Ich habe die seit etwas 10 Monaten oder 3000 km montiert. Sie müssen noch lange nicht ersetzt werden. Dazu ist zu sagen, dass mit dem ST2 sehr stark elektrisch gebremst werden kann. Auch auf steilen Abfahrten kannst du die Geschwindigkeit mit der elektrischen Bremse halten. Ausgenommen natürlich, du bist auf MTB-Pfaden unterwegs. Modifikationen ST2 - ibgmg - 25.04.2015 Muggi: schrieb:Betreffend den im Thread erwähnten Swisstop 30 E Bremsbelägen würde mich kurz interessieren, wie lange die halten. Mein Händler meinte, er fahre diese auf einem Mountain Bike und ruppt sie sehr schnell runter. Maximal sollen 100-130 Km drin sein. Daher hat er mir davon abgeraten, obwohl sie eine spitzen Bremsleistung mit sehr geringer Geräuschentwicklung aufweisen. Wie sind da so die Erfahrungen? Also dies Aussage ist ja wohl ein Scherz. Würde bedeuten, pro 1-2 Akkuladungen 1 Satz Beläge . Nein, wie ere schon schrieb sollten 5.000km locker drinn sein. Die Rekuperation leistet da wirklich ganz hervorragende Bremsarbeit. Gruß Markus Modifikationen ST2 - bluecat - 25.04.2015 ibgmg: schrieb:Also dies Aussage ist ja wohl ein Scherz. Ja, ganz gewiss. Muggi's Händler unterliegt einem Grundlagenirrtum: Ein Stromer wird nicht stundenlang über technisch anspruchsvolles Gelände bergab gefahren, was einen fast permanenten Einsatz der Bremsen erforderlich macht... Modifikationen ST2 - Equinox - 16.05.2015 Interessante Position des Kennzeichens. Das geht in der Schweiz so durch? Modifikationen ST2 - ere - 16.05.2015 Nein, das geht auch in der Schweiz nicht so durch. Aber ich wage zu prophezeihen, bis Jordy in einer Kontrolle hängenbleibt, wird einige Zeit vergehen. Bei dieser Gelegenheit wird dann gleich noch sein fehlender Rückstrahler gerügt. Eingebuchtet wird er deswegen wohl nicht, sodass ihm Gelegenheit bleibt, uns im Forum zu berichten. Aber wie gesagt, das kann dauern. @Jordy: Vielen Dank für deine Bilder. Es ist ein Vergnügen, sie gleich noch ein wenig heranzuzoomen (iPad). |