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Tagfahrlicht statt Abblendlicht beim Start? - Druckversion

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RE: Tagfahrlicht statt Abblendlicht beim Start? - Lutz - 15.10.2019

Ich hatte das irgendwo gelesen, meine sogar bei Stromer auf der Seite. Nur die ist jetzt neu und ich finde dazu nix mehr (wenn es überhaupt auf der Seite war). Hintergrund war wohl das Akku gespart werden soll bei niedrigen Geschwindigkeit mit Abblendlicht.


RE: Tagfahrlicht statt Abblendlicht beim Start? - bluecat - 15.10.2019

(15.10.2019, 02:20)Lutz schrieb: Hintergrund war wohl das Akku gespart werden soll bei niedrigen Geschwindigkeit mit Abblendlicht.

Bei den mobilen Lampen mit hoher Leistung ist das eine Überlegung, weil der Bidon-Akku sonst leergesaugt ist, bevor der Fahrer warmgefahren ist.


Auf einen Stromer umgelegt würde sich bei einer langsamen und langen Nachtfahrt die Reichweite von 8 auf 9 Strunden erhöhen. Da vermute ich eine überschaubare Anzahl an regelmässingen 150km pro Nacht - Piloten...

Eine grössere Anzahl würde sich aber ärgern, wenn ausgerechnet bei einer schwierigen Stelle das Licht schwächer wird, weil gebremst wurde!


RE: Tagfahrlicht statt Abblendlicht beim Start? - Lutz - 15.10.2019

Dann war es mit Sicherheit Schmarrn was ich da gelesen habe. Macht ja auch nicht wirklich Sinn nach deiner Aussage :-)