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+--- Thema: Ausschalten oder Sperren? (/showthread.php?tid=3369)
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RE: Ausschalten oder Sperren? - berlinmm - 23.09.2021
Merci für die Antworten. Da man das Velo im ausgeschalteten Zustand tatsächlich wegfahren kann, werde ich es lieber sperren. Dann wird eben alle drei Tage in der Tiefgarage geladen. Übrigens sehr praktisch, dass man ohne den schweren Akku zu entnehmen, den Ladestecker direkt am Rahmen einstöpseln kann.
RE: Ausschalten oder Sperren? - Stromerwoman - 26.09.2021
(23.09.2021, 00:40)Markustor schrieb: Mein Stromverbrauch im gesperrten Zustand ist signifikant.
Eine Wo Urlaub, in der Garage - kein Empfang drin -
Von 90 auf 30 %
Das sind auch meine Erfahrungen. Ziemlich hoher Akuverbrauch im Gesperrt-Zustand. Bei mir waren es 3 Tage und von 55 % auf 39 %.... und ich hatte Empfang, da Outdoor vor meiner Wohnung....
RE: Ausschalten oder Sperren? - bluecat - 26.09.2021
(20.09.2021, 00:45)berlinmm schrieb: Was empfehlt Ihr beim Abstellen, jedes Mal abschalten oder lediglich zu sperren – es braucht doch einige Zeit um hochzufahren. Mir geht‘s darum, ob die Akkuleistung im Ruhezustand schneller abnimmt wenn nur gesperrt als wenn ausgeschaltet. ...
Das Konzept sieht "Sperren" an unsicheren Standorten vor und Abschalten an gesicherten Standorten bei langem Nichtgebrauch.
Der Akkuverbrauch ist vernachlässigbar, aber manchmal wird der Ladezustand falsch angezeigt, dann folgt die böse Überraschung, wenn der Stromer wieder benutzt wird. Die meisten Faslchmeldungen zum Ladezustand hängem mit dem am-Stromer-Laden zusammen.
RE: Ausschalten oder Sperren? - speed85 - 19.10.2021
(26.09.2021, 12:57)bluecat schrieb:(20.09.2021, 00:45)berlinmm schrieb: Was empfehlt Ihr beim Abstellen, jedes Mal abschalten oder lediglich zu sperren – es braucht doch einige Zeit um hochzufahren. Mir geht‘s darum, ob die Akkuleistung im Ruhezustand schneller abnimmt wenn nur gesperrt als wenn ausgeschaltet. ...
Das Konzept sieht "Sperren" an unsicheren Standorten vor und Abschalten an gesicherten Standorten bei langem Nichtgebrauch.
Der Akkuverbrauch ist vernachlässigbar, aber manchmal wird der Ladezustand falsch angezeigt, dann folgt die böse Überraschung, wenn der Stromer wieder benutzt wird. Die meisten Faslchmeldungen zum Ladezustand hängem mit dem am-Stromer-Laden zusammen.
Ich habe an meinem ST2 ein Hinterradschloss und führe noch eine grosse Kette mit.
Mein Schliessverhalten:
- Zuhause im nicht öffentlich zugänglichen Veloraum: Abgeschaltet und Hinterradschloss verriegelt
- Unterwegs, wenn ich das Velo bis zu ca. 4 Stunden abstelle: Sperren und Hinterradschloss verriegelt
- Wenn ich das Velo länger auswärts stehen lassse Abschalten und je nach Örtlichkeit nur Hinterradschloss (z.B. in der Tiefgarage des Arbeitgebers, dei nicht öffentlich zugänglich ist) oder zusätzlich mit Kette sichern (z.B. wenn ich das Velo an einem Bahnhof lasse).