flamme: schrieb:... en ik heb mij de groene st1s gekocht

flamme: schrieb:... enkel van de schlumpf aandrijving ben ik nog niet van overtuigd want soms raak je per ongeluk de trapas aan met je hiel en ga je aan 40km/u ineens in kleine versnellingen draaien .ik heb deze al wat laten bijregelen maar het is toch nog niet wat het zou moeten zijn .

Saisaku: schrieb:@Raf: Werd tijd zou ik zo denken! Had het een reden dat je zo lang wachtte? Anders heb je al zalig fietsweer gemist...

Saisaku: schrieb:@Laluc: Dan ga ik jullie eindelijk eens zien rondvliegen hier! Werd tijd, tot nu toe kom ik maar ééntje af en toe tegen in Herentals, een oudere dame die haar kleinkind rondrijd in een kinderkar. Leuk om te zien 😊

@Raf: Werd tijd zou ik zo denken! Had het een reden dat je zo lang wachtte? Anders heb je al zalig fietsweer gemist...

flamme: schrieb:... en ik heb mij de groene st1s gekocht

Proficiat met jullie aankoop! En goede smaak :mad:

flamme: schrieb:... enkel van de schlumpf aandrijving ben ik nog niet van overtuigd want soms raak je per ongeluk de trapas aan met je hiel en ga je aan 40km/u ineens in kleine versnellingen draaien .ik heb deze al wat laten bijregelen maar het is toch nog niet wat het zou moeten zijn .

De Schlumpf is inderdaad even wennen, en heeft in ons vrij vlakke landje weinig nut. Tot wanneer je je batterij vergeet op te laden dan
Hij wordt automatisch moeilijker om in te drukken naar mate je er meer mee rond rijd. In het begin kon een redelijke put nog mijn versnelling verzetten, nu ga ik er zonder problemen mee off road.

Goede raad: Maak er de gewoonte van je versnelling achteraan lichter te zetten wanneer je van plan bent te stoppen, en je hiel ver van de kickplate houden bij het vertrekken. Op die manier moet je niet 'gaan staan' wanneer je vertrekt.
Ik heb mijne Schlumpf zonet kapot gekregen door dit wel te doen (combinatie van zware versnelling, gaan staan op de trappers en net tegen de plaat te stoten). Nu kan ik hem niet verzetten of hij staat volledig los of zit juist vast. Eens de extra diensten wat voorbij zijn eens bij de fietsenmaker langs *slik*

--
Vraagje voor jullie allen. Dit ergert me al vanaf de eerste maand, en het wordt steeds erger... Krast jullie fiets ook zo gemakkelijk? Bij mij staan er al ontelbare krasjes op. Waar de fietszakken hangen is er al blank aluminium te zien. Aan de crank begin ik ook aluminium te zien, terwijl daar toch enkel mijn regenbroek eens tegen komt. En op de bovenbuis heb ik overal kleine krassen, dit is waar het slot vooral komt te hangen (tot zo ver het verkooppraatje van Abus dat het omhulsel je fiets zou beschermen)... Heb dit eens laten vallen bij Fiets! en zij zeggen dat dit normaal is. Maar aangezien ik vrij voorzichtig ben met de fiets, kan ik dit toch niet aanvaarden.

En nu ENRA terug ter spraken komt, besef ik plots dat ik nooit antwoord heb gekregen op mijn emails. Heb er zowel één naar BE als NL gestuurd. Met al die extra diensten ben ik dat totaal uit het oog verloren. Zal er eens achter moeten gaan zitten...

flamme: schrieb:En ja toch wel een belangrijk punt vind ik persoonlijk de zijsteun is echt kl....... minste dat je de fiets aanraakt slaagt hij naar binnen of soms ongewenst grrrrr

raf_pillaert: schrieb:

flamme: schrieb:En ja toch wel een belangrijk punt vind ik persoonlijk de zijsteun is echt kl....... minste dat je de fiets aanraakt slaagt hij naar binnen of soms ongewenst grrrrr

Bij de ST2's was dit in het begin ook een gekend probleem. Na verloop van tijd werd de steun bij iedereen gratis vervangen door een ander model. Sindsdien geen probleem meer.
Kun je bij uw steun de voet niet een beetje langer maken (of korter als hij naar rechts valt ;-) ). Bij mijn andere pedelec (25 per uur) kan dit.

flamme: schrieb:heb voor de gezelligheid een groep aangemaakt op facebook :-)
STROMER BELGIE is de naam :-) iedereen is welkom