07.08.2017, 00:50
In den Niederlanden gibt es auf 25 km/h gedrosselte Scooter, die haben eine blaue Plakette und dürfen (noch) auf den Radwegen fahren.
Fakt ist aber, dass ein Grossteil von denen frisiert ist, sie also mit weit mehr als 25 zwischen den (in Holland oft eher langsamen und gemütlichen) Radfahrern hindurchbrausen und zudem lärmig und stinkig sind. Es gibt meines Wissens Bestrebungen, diese limitierten Scooter wieder zu «ent-limitieren», so dass sie wieder wie normale Scooter auf der Strasse fahren müssen. Dann aber wie S-Peds jetzt mit gelber Nummer und Töffhelm.
Elektro-Töffli (25er-Vespinos, die bei uns als Velos gelten), die man hier in Zürich z.B. recht häufig sieht, scheinen dort nicht verbreitet zu sein. Gegen solche Elektroroller habe ich persönlich auch nichts, aber nichts ist mühsamer, als so ein stinkiges Mofa vor sich auf dem Velostreifen, den man nicht überholen kann.
Fakt ist aber, dass ein Grossteil von denen frisiert ist, sie also mit weit mehr als 25 zwischen den (in Holland oft eher langsamen und gemütlichen) Radfahrern hindurchbrausen und zudem lärmig und stinkig sind. Es gibt meines Wissens Bestrebungen, diese limitierten Scooter wieder zu «ent-limitieren», so dass sie wieder wie normale Scooter auf der Strasse fahren müssen. Dann aber wie S-Peds jetzt mit gelber Nummer und Töffhelm.
Elektro-Töffli (25er-Vespinos, die bei uns als Velos gelten), die man hier in Zürich z.B. recht häufig sieht, scheinen dort nicht verbreitet zu sein. Gegen solche Elektroroller habe ich persönlich auch nichts, aber nichts ist mühsamer, als so ein stinkiges Mofa vor sich auf dem Velostreifen, den man nicht überholen kann.