[ST2-jsg]

Wenn das Rad eh gerade beim Händler ist ich hatte mir das Shimano Ew-Wu 111 D Fly Modul bestellt hoffe es war das richtige was ich bestellt hatte, dann kann der Händler mir das gleich einbauen. Ich frage mich wenn sie es oben im Lenkerrohr montieren und an dem RS910 anschließen welche Stromkabel vom Typ ew Sd50 brauche ich welche länge reicht hier und wie viele Kabel benötigt man. Hoffe das kann mir wer beantworten.

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Also ich werde das Gefühl nicht los das ein Stromer ein Baukastenprinzip hat von jedem Hersteller etwas.

Das ist kein Gefühl, das ist Tatsache!

• Stromer baut keine Felgen, die sind von DT Swiss oder AlexRim
  
• Stromer baut keine Scheinwerfer, der ist von Supernova
  
• Stromer baut keine Bremsen, die sind von TRP / Tektro
  
• Stromer baut keine Schaltwerke, das ist von Shimano
  
• Stromer macht keine Pneu, die sind von Pirelli
  
• Stromer baut kein ABS, das ist von blubrake
  
• Stromer macht keine Kurbelgarnituren, die ist von FSA
  

...dann machen wir da doch mal weiter 

• Stromer macht keine Controllers (MCU), die kommen von ASI (Accelerated System Inc)
  
• Stromer macht keine Ketten, die sind von KMC
  
• Stromer macht keine Kettenblätter, die sind von FSA Gossamer
  
• Stromer macht keine Sättel und Lenkergriffe, die sind von ERGON
  
• Stromer macht keine Bikeständer, die sind von Hebie
  
• Stromer macht keine Freiläufe, die sind von u.a. Formula
  
• Stromer macht keine Seitenspiegel, die sind von Busch & Müller
  
• Stromer macht keine Pedale, die sind von Wellgo
  
• Stromer macht keine Nabenmotoren, die kommen von TDMC (Taiwan DC Motors)
  

Habe bestimmt auch noch etwas vergessen 
...jep, die Hupe - weiss ich nicht.

Du hast den Sattel und die Griffe von Ergon vergessen sind auch nicht von Stromer.
Was ist eigentlich selbst von Stromer der Rahmen, das Omni, der Lenker und der Akku

...ERGON...lesen oben... ist dabei

Kurzum, Stromer macht das ganze Konzept, Engineering, Design, kauft aber Produkte ab Stange oder lässt diese von Herstellern angepasst liefern (z.B. der Hebie-Stand oder die vordere Bremsscheibe (z.B. beim ST3/5). Controller und Omni werden im Auftrag von Stromer gefertigt. Die Programmierung der Motorsteuerung und die OMNI FW wird von Stromer selber gemacht, das BMS des Akkus meine ich auch. Die Rahmen werden unter Vorbehalt auch im Auftrag von fairlybike gefertigt. Montiert werden die Bikes mittlerweile in Oberwangen. 

Das Ew-Wu 111 D Fly Modul ist ein "Durchgangsmodul", heisst es hat einen E-Tube Ein- und Ausgang. 1 x EW-SD50 /15cm reicht.

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• Stromer macht keine Kurbelgarnituren, die ist von FSA
  

ST2-jsg
...dann machen wir da doch mal weiter 

• Stromer macht keine Kettenblätter, die sind von FSA Gossamer
  

Ich war so frei und habe das Kettenblatt als Bestandteil der Kurbelgarnitur gewertet;

Motor und Controller sind allerdings Auftragsprodukte nach Mass, also keine OEM wie etwas Sattel oder Griffe.

Aber habe doch die Güte, @raser6 zu erklären, weshalb das ABS die Bremse vorne "lasch" erscheinen lässt.

Ich war so frei und habe das Kettenblatt als Bestandteil der Kurbelgarnitur gewertet;
// ja, kann man gelten lassen

Motor und Controller sind allerdings Auftragsprodukte nach Mass, also keine OEM wie etwa Sattel oder Griffe.
// genau

Aber habe doch die Güte, @raser6 zu erklären, weshalb das ABS die Bremse vorne "lasch" erscheinen lässt.
// Ich habe den ST5 ABS zwar noch nie gefahren gehe aber davon aus, dass das so funktioniert und sich anfühlt wie bei allen ABS. Diese haben generell durch das Bremsen/Nichtbremsen System (auch als Stottern, wahrgenommen) den empfundenen Effekt, dass es weniger hart bzw. abrupt ist. Ist ja beim Auto auch so. Man hat irgendwie das Gefühl es bremst nicht richtig obwohl es das ja nachweislich tut und das wesentlich besser als eine Blockbremsung oder bei den Bikes auch Rodeo Kick-off genannt  .