01.12.2022, 15:43
Hallo,
ich möchte den positiven Erfahrungsbericht um meine eigene ebenso ergänzen.
Mein s-pedelec Leben fing 2015 mit einem Haibike XDuro Trekking an. FÜr den Einstieg sehr gut, hoher Kettenverschleiss, Zahnräder im Motor mussten getauscht werden (Problemlos auf Kulanz) aber nach einer ersten Probefahrt mit einem ST2 in 2017 hatte der Mittelmotor den Reiz verloren. Das ST2 wurde im März 2017 gekauft.
Leider hatte ich anfangs sehr große Probleme mit dem Rad, Controller wurden getauscht und Akku, die ersten 3 Monate waren echt grausam und ich bin nur "treu" geblieben, weil der Händler mir immer ein Ersatzrad gegeben hat, wenn meines bei ihm Stand. Seitdem läuft mein ST2 aber schon 12000km fehlerfrei. (Aktuell an einen Freund verliehen, dessen ST3 seit 3 Monaten in der Werkstatt steht, leider, wobei er bis dahin ebenso 20Tkm fehlerfrei gefahren ist)
Dies seit Dezember 2019 als Ersatzrad und durch den großen Akku als Radienerweiterung für längere Touren des ST5, da ich dann noch ein ST5 meinem Fuhrpark hinzugefügt habe.
Seitdem bin ich fast ausschließlich mit dem ST5 unterwegs, weil ich das Fahrgefühl und insbesondere aktuell das Licht einzigartig finde.
Auch das ST5 hatte zu Beginn ein Problem mit einem update durch einen übereifrigen Stromer Techniker, aber seitdem läuft auch dieses seit über 13.800 km fast fehlerfrei. Es wurde einmal der Drehmomentsensor getauscht auf den neuen und einmal ein Rückruf und Tausch der Gabel. Dies ging aber recht zügig und Problemlos. Insbesondere der Gabeltausch durch eine mobile Werkstatt, die vor meiner Haustür geparkt hat. Das wäre eine gute Lösung für alle Stromerprobleme. Selber habe ich die kleinsten beiden Ritzel und die Kette bei 9TKm getauscht, ebenso Reifen, weil der Pirelli sehr Pannenanfällig ist.
Zu begin meiner s-Pedelec Stromer zeit musste ich einmal 20 Euro für fahren ohne Nummernschild berappen, seitdem lasse ich es aber auch immer dran und bin bei mehr als 25T KM nur einmal auf einem Radweg ausserhalb geschl. Ortschaften blöd angemacht worden, ich solle auf die Strasse. Mehrfach jedoch wollte mich ein Motoradpolizist auf den Gehweg schicken.
Der support durch stromer in D ist echt grenzwertig, das bestätigen auch die Händler. Aber auch bei Mercedes habe ich schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Durch das Ersatzrad ist mein groll aber sicherlich auch geringer, weil ich keine Ausfallzeiten habe.
Ich Pendel täglich ca. 16km einfache Strecke bei jedem Wetter außer Schnee. Ich denke, das stromer, und ich habe es mittlerweilen 2 Bekannten empfohlen, ist im s-Pedelec Markt schon mit das Beste, was man erhalten kann. Preislich ist es im oberen Bereich, aber wenn man es mit einem spitzing oder einem voll ausgestatteten RuM vergleicht, "marktüblich"
Man kann auch für ein 25er Mountainbike als E-Bike deutlich mehr zahlen. Bleibt ja auch jedem selber überlassen ob skoda oder Porsche.
Durch diese Forum hier habe ich schon sehr viel Hilfe erfahren und viel gelernt, soetwas habe ich z.B. für Klever oder andere Bikes nicht gefunden, also ist dies ja auch eine Art besonderen supportes und Alleinstellungsmerkmal . Hier noch mal Danke an alle, die hier Mitmachen und Helfen!
Ich würde mir auch immer wieder ein stromer kaufen, naja, beim ST7 werde ich noch mal etwas zögern, vielleicht bei einem ToP Angebot. Mittlerweile kann ich viele Dinge selber machen und habe das nötige Werkzeug. Vielleicht mache ich mal ne stromerwerkstatt auf? Bedarf in D im Ruhrgebiet gäbe es ja dafür. Hier sind wenige gute Werkstätten / Händler.
Also, warten wir auf den Lottogewinn, um einen s-pedelec Laden zu eröffnen, damit das Thema auch in D mehr schub bekommt, denn besser kann man nicht Pendeln als Autoalternative.
Ich spare täglich 10 Minuten.
ich möchte den positiven Erfahrungsbericht um meine eigene ebenso ergänzen.
Mein s-pedelec Leben fing 2015 mit einem Haibike XDuro Trekking an. FÜr den Einstieg sehr gut, hoher Kettenverschleiss, Zahnräder im Motor mussten getauscht werden (Problemlos auf Kulanz) aber nach einer ersten Probefahrt mit einem ST2 in 2017 hatte der Mittelmotor den Reiz verloren. Das ST2 wurde im März 2017 gekauft.
Leider hatte ich anfangs sehr große Probleme mit dem Rad, Controller wurden getauscht und Akku, die ersten 3 Monate waren echt grausam und ich bin nur "treu" geblieben, weil der Händler mir immer ein Ersatzrad gegeben hat, wenn meines bei ihm Stand. Seitdem läuft mein ST2 aber schon 12000km fehlerfrei. (Aktuell an einen Freund verliehen, dessen ST3 seit 3 Monaten in der Werkstatt steht, leider, wobei er bis dahin ebenso 20Tkm fehlerfrei gefahren ist)
Dies seit Dezember 2019 als Ersatzrad und durch den großen Akku als Radienerweiterung für längere Touren des ST5, da ich dann noch ein ST5 meinem Fuhrpark hinzugefügt habe.
Seitdem bin ich fast ausschließlich mit dem ST5 unterwegs, weil ich das Fahrgefühl und insbesondere aktuell das Licht einzigartig finde.
Auch das ST5 hatte zu Beginn ein Problem mit einem update durch einen übereifrigen Stromer Techniker, aber seitdem läuft auch dieses seit über 13.800 km fast fehlerfrei. Es wurde einmal der Drehmomentsensor getauscht auf den neuen und einmal ein Rückruf und Tausch der Gabel. Dies ging aber recht zügig und Problemlos. Insbesondere der Gabeltausch durch eine mobile Werkstatt, die vor meiner Haustür geparkt hat. Das wäre eine gute Lösung für alle Stromerprobleme. Selber habe ich die kleinsten beiden Ritzel und die Kette bei 9TKm getauscht, ebenso Reifen, weil der Pirelli sehr Pannenanfällig ist.
Zu begin meiner s-Pedelec Stromer zeit musste ich einmal 20 Euro für fahren ohne Nummernschild berappen, seitdem lasse ich es aber auch immer dran und bin bei mehr als 25T KM nur einmal auf einem Radweg ausserhalb geschl. Ortschaften blöd angemacht worden, ich solle auf die Strasse. Mehrfach jedoch wollte mich ein Motoradpolizist auf den Gehweg schicken.
Der support durch stromer in D ist echt grenzwertig, das bestätigen auch die Händler. Aber auch bei Mercedes habe ich schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Durch das Ersatzrad ist mein groll aber sicherlich auch geringer, weil ich keine Ausfallzeiten habe.
Ich Pendel täglich ca. 16km einfache Strecke bei jedem Wetter außer Schnee. Ich denke, das stromer, und ich habe es mittlerweilen 2 Bekannten empfohlen, ist im s-Pedelec Markt schon mit das Beste, was man erhalten kann. Preislich ist es im oberen Bereich, aber wenn man es mit einem spitzing oder einem voll ausgestatteten RuM vergleicht, "marktüblich"
Man kann auch für ein 25er Mountainbike als E-Bike deutlich mehr zahlen. Bleibt ja auch jedem selber überlassen ob skoda oder Porsche.
Durch diese Forum hier habe ich schon sehr viel Hilfe erfahren und viel gelernt, soetwas habe ich z.B. für Klever oder andere Bikes nicht gefunden, also ist dies ja auch eine Art besonderen supportes und Alleinstellungsmerkmal . Hier noch mal Danke an alle, die hier Mitmachen und Helfen!
Ich würde mir auch immer wieder ein stromer kaufen, naja, beim ST7 werde ich noch mal etwas zögern, vielleicht bei einem ToP Angebot. Mittlerweile kann ich viele Dinge selber machen und habe das nötige Werkzeug. Vielleicht mache ich mal ne stromerwerkstatt auf? Bedarf in D im Ruhrgebiet gäbe es ja dafür. Hier sind wenige gute Werkstätten / Händler.
Also, warten wir auf den Lottogewinn, um einen s-pedelec Laden zu eröffnen, damit das Thema auch in D mehr schub bekommt, denn besser kann man nicht Pendeln als Autoalternative.
Ich spare täglich 10 Minuten.