[bluecat]

Wenn ich zu meinem Mercedeshändler fahre weiss ich dass sich dort entsprechend des Anspruches Premiumprodukt um meine Belange gekümmert wird, was auch einen Teil des Einkaufspreises ausmacht, aber bei Stromer ...

Stimmt, allerdings gibt es unterschiedliche Premiumsegmente.

Nachdem Grace mit dem „Grace One“ damals sein vielbeachtetes Gesellenstück abgeliefert hat, wurde – vermutlich um rasch die Gewinnzone zu erreichen – auf Komponenten von Grossherstellern zurückgegriffen und die Eigenleistung auf den Velorahmen beschränkt. Das ergab, wie Du besser als ich beurteilen kannst (da Du täglich Stunden auf dem Sattel deines MX verbringst), grundsolide Elektrovelos.

Stromer ging den umgekehrten Weg. 2009 überraschte die myStromer AG den Markt mit einem sportlichen und neuartigem (Akku im Unterrohr integriert) Elektrovelo. Damals noch mit nur mässig modifizierten Grossserienkomponenten. Mit dem ST2 ist Stromer auf Neuland vorgestossen. Nicht nur der Rahmen mit dem intergrierten Touchscreen sondern auch das Tagfahrlicht, der Motor, die Steuerung und der Akku sind Neuentwicklungen speziell für den ST2. Dazu kommt die Mobiltelefonanwendung „Omni“, die nur beim ST2 existiert.

So sehe ich Specialized mit dem „turbo“ im Premiumsegment als Mercedes, Grace und Flyer als Volkskraftwagen und Stromer im Premiumsegment als Ferrari. Als zukünftiger Ferrari-Fahrer bleibt Dir die schwierige Entscheidung, wie weit Du von der nächsten Garage wohnst und welche Alternative Du hast, sollte das teure Gefährt nicht nach Deinem Willen funktionieren.