23.10.2023, 13:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.10.2023, 14:06 von Hannes Buskovic.)
Hallo Toxie
Über 50 km pro Tag sind nicht zu viel aber auch nicht gerade wenig. Bei nachlassender Akkuleistung könnte bei einem Stromer da insbesondere im Winter das Nachladen auf der Arbeit Sinn machen/nötig werden, ausser beim ST7. Einen Mittelmotor würde ich dir beim gewählten Einsatzgebiet nicht empfehlen. Hoher Wartungsaufwand, wenig Leistung.
Budgetlösung: Fahr mal ein Aureus Power 45 Probe: https://aureusdrive.ch/power-45/
und als Vergleich (teurer) 1-2 Stromer, z.B. ST1 und ST3
Die unflexible Modellhierarchie bei Stromer dient im Wesentlichen dazu, dass man das nächst teurere kaufen soll und nicht einfach das ST1 mit der ST5 Software und einem gescheiten Licht wählen kann.
Wie Du vielleicht schon gelesen hast, ist Speedped in der Schweiz auch noch ein Player: https://www.speedped.com/ Mit der Akkukapazität wirst Du dort keine Einschränkungen in Kauf nehmen müssen. Auf der Ebene ist der Nabenmotor wie im Stromer (rein motortechnisch betrachtet) eher einen Tick besser. Aber in der Schweiz mangelt es ja nicht an Bergstrecken ;-).
Ein Speedped ist absolut wartungsfreundlich und langlebig. Bei Stromer will man dir nach der Garantiezeit einen neuen Motor verkaufen, wenn das Hinterradlager kaputt ist.
Ich würde dir raten die drei genannten Optionen einmal Probe zu fahren. Das Speedped am besten direkt im Emmental zwecks Motor Varianten. (Häusernmoos).
Viele Grüsse
Hannes
Über 50 km pro Tag sind nicht zu viel aber auch nicht gerade wenig. Bei nachlassender Akkuleistung könnte bei einem Stromer da insbesondere im Winter das Nachladen auf der Arbeit Sinn machen/nötig werden, ausser beim ST7. Einen Mittelmotor würde ich dir beim gewählten Einsatzgebiet nicht empfehlen. Hoher Wartungsaufwand, wenig Leistung.
Budgetlösung: Fahr mal ein Aureus Power 45 Probe: https://aureusdrive.ch/power-45/
und als Vergleich (teurer) 1-2 Stromer, z.B. ST1 und ST3
Die unflexible Modellhierarchie bei Stromer dient im Wesentlichen dazu, dass man das nächst teurere kaufen soll und nicht einfach das ST1 mit der ST5 Software und einem gescheiten Licht wählen kann.
Wie Du vielleicht schon gelesen hast, ist Speedped in der Schweiz auch noch ein Player: https://www.speedped.com/ Mit der Akkukapazität wirst Du dort keine Einschränkungen in Kauf nehmen müssen. Auf der Ebene ist der Nabenmotor wie im Stromer (rein motortechnisch betrachtet) eher einen Tick besser. Aber in der Schweiz mangelt es ja nicht an Bergstrecken ;-).
Ein Speedped ist absolut wartungsfreundlich und langlebig. Bei Stromer will man dir nach der Garantiezeit einen neuen Motor verkaufen, wenn das Hinterradlager kaputt ist.
Ich würde dir raten die drei genannten Optionen einmal Probe zu fahren. Das Speedped am besten direkt im Emmental zwecks Motor Varianten. (Häusernmoos).
Viele Grüsse
Hannes


![[+]](https://www.stromerforum.ch/images/stromer01/collapse_collapsed.png)