27.04.2014, 21:36
Unterstützungsstufen:
Stufe 1 schalte ich ein, wenn ich in der Altstadt gemächlich um die Fussgänger kurven muss.
Stufe 2 entspricht am ehesten meinem vorherigen 33er. mehr als gut 30 km/h kann ich nicht erreichen. Ob eine Tuningmassnahme von der App beim ST2 ankommt, ist kaum feststellbar.
Am Berg haben sowohl 1 als auch 2 keinen Biss. Da muss ich ziemlich mühevoll in die Pedalen treten.
Stufe 3 geht dagegen ab wie eine Rakete. Da hat man gleich 10 - 15 km/h mehr auf dem Tacho, auch am Berg.
Dass der Stromer allgemein sehr nervös reagiert, zeigt sich vor allem im Alltag. Fahre ich z.B. beim Abbiegen einhändig, ist das Stop-and-Go-Verhalten sehr gewöhnungsbedürftig.
Die Gesamtabstimmung, v.a. in Stufe 3, dürfte für meine Bedürfnisse etwas träger sein. Aber das ist Geschmacksache.
Stufe 1 schalte ich ein, wenn ich in der Altstadt gemächlich um die Fussgänger kurven muss.
Stufe 2 entspricht am ehesten meinem vorherigen 33er. mehr als gut 30 km/h kann ich nicht erreichen. Ob eine Tuningmassnahme von der App beim ST2 ankommt, ist kaum feststellbar.
Am Berg haben sowohl 1 als auch 2 keinen Biss. Da muss ich ziemlich mühevoll in die Pedalen treten.
Stufe 3 geht dagegen ab wie eine Rakete. Da hat man gleich 10 - 15 km/h mehr auf dem Tacho, auch am Berg.
Dass der Stromer allgemein sehr nervös reagiert, zeigt sich vor allem im Alltag. Fahre ich z.B. beim Abbiegen einhändig, ist das Stop-and-Go-Verhalten sehr gewöhnungsbedürftig.
Die Gesamtabstimmung, v.a. in Stufe 3, dürfte für meine Bedürfnisse etwas träger sein. Aber das ist Geschmacksache.