02.04.2024, 15:26
Daß es bei mir nach knapp 5 Jahren ST3/Kette nicht das ST3 PINION wurde, hat unter anderem auch mit besagter PINION C1.9 zu tun.
1. Ich wollte keine mechanische Schaltung mehr:
-> "neu" in dem Sinne wäre die Pinion Smart-Shift, die es als C1.9 (ST5 PINION 2024) und C1.12 (ST7) gibt
2. Mir sind die Gangsprünge des C1.9 zu grob, insbesondere zwischen dem 8. und 9. Gang.
Einige ST3 Pinion Fahrer (NL) haben sich nachträglich und auf eigene Kosten ein C1.12 mechanisch einbauen lassen.
Mein Vorschlag:
fahre - falls nicht bereits geschehen - das ST3 Pinion und im Vergleich ein ST7 etwas mehr als nur kurz im Hof des Händlers. Entscheide danach selbst, ob du insbesondere im Bereich 40-45 km/h (gerne bei Gegenwind) mit den Kadenzoptionen eines C1.9 zurecht kommst. Und ganz allgemein - wie die mechanische Pinion sich im Vergleich zur elektronischen anfühlt.
Die mechanische C1.9 hat nach meiner Kenntnis ab Launch keine wesentliche Änderung erfahren.
1. Ich wollte keine mechanische Schaltung mehr:
-> "neu" in dem Sinne wäre die Pinion Smart-Shift, die es als C1.9 (ST5 PINION 2024) und C1.12 (ST7) gibt
2. Mir sind die Gangsprünge des C1.9 zu grob, insbesondere zwischen dem 8. und 9. Gang.
Einige ST3 Pinion Fahrer (NL) haben sich nachträglich und auf eigene Kosten ein C1.12 mechanisch einbauen lassen.
Mein Vorschlag:
fahre - falls nicht bereits geschehen - das ST3 Pinion und im Vergleich ein ST7 etwas mehr als nur kurz im Hof des Händlers. Entscheide danach selbst, ob du insbesondere im Bereich 40-45 km/h (gerne bei Gegenwind) mit den Kadenzoptionen eines C1.9 zurecht kommst. Und ganz allgemein - wie die mechanische Pinion sich im Vergleich zur elektronischen anfühlt.
Die mechanische C1.9 hat nach meiner Kenntnis ab Launch keine wesentliche Änderung erfahren.

