Ich habe mal den Support von Stromer angeschrieben und nach dem eingestellten ABS - Modus gefragt.
Die Antwort war:
"Danke für Ihre Anfrage und Geduld.
Beim ST3 Pinion ist das Blubrake ABS Gen.2 verbaut. Stromer verwendet die sogenannte Standardkonfiguration bzw. Modus des ABS.
Der Modus kann nicht geändert werden. Der Modus bietet aus unserer Sicht das beste Gleichgewicht aus Performance und Sicherheit."
Beim ST5 könnte aber vielleicht auch das Performsnce-Profil eingestellt sein.
Zitat:
Testbericht:
"das Blubrake ABS G2-System ist durch die aktiven Komponenten in der Lage, den Druck der Bremszange zu erhöhen"
Ich denke, dass ist unglücklich ausgedrückt. Wenn man nach dem Lösen der Blockierung des Vorderrades den Bremshebel weiterhin gezogen hält, erhöht sich die Bremskraft automatisch wieder. Die Bremskraft wird dabei ja nicht erhöht, sondern maximal bis zu dem ursprünglichen Wert zurückgeführt.
Die Antwort war:
"Danke für Ihre Anfrage und Geduld.
Beim ST3 Pinion ist das Blubrake ABS Gen.2 verbaut. Stromer verwendet die sogenannte Standardkonfiguration bzw. Modus des ABS.
Der Modus kann nicht geändert werden. Der Modus bietet aus unserer Sicht das beste Gleichgewicht aus Performance und Sicherheit."
Beim ST5 könnte aber vielleicht auch das Performsnce-Profil eingestellt sein.
Zitat:
Testbericht:
"das Blubrake ABS G2-System ist durch die aktiven Komponenten in der Lage, den Druck der Bremszange zu erhöhen"
Ich denke, dass ist unglücklich ausgedrückt. Wenn man nach dem Lösen der Blockierung des Vorderrades den Bremshebel weiterhin gezogen hält, erhöht sich die Bremskraft automatisch wieder. Die Bremskraft wird dabei ja nicht erhöht, sondern maximal bis zu dem ursprünglichen Wert zurückgeführt.