[bluecat]

Das Werk liess durchblicken, dass es an einer SOH-Anzeige in der OMNI-App arbeitet!

Der Wunsch, diese Zahl ohne technische Verrenkungen zu kennen wurde hier vielfach geäussert - und offensichtlich gehört.

SOH ist die Abkürzung für State Of Health. Dieser "Gesundheitszustand" gibt an, wieviel Kapazität der Akku noch hergibt. Ist er neu, hat der BQ983 eine Kapazität (= eine Tankfüllung) vom 983Wh, sein SOH (und der SOC natürlich auch) ist dann 100%. Da der Akku aber immer eine Reserve behält, kann nie die volle Kapazität verfahren werden. Dieses Anheben der Entladeschlussgrenze ist die wichtigste Massnahme, um die Alterung des Akku zu bremsen.

Das Werk gibt eine Garantie von SOH = min. 75% während 2 Jahren. 75% wären noch 737Wh; das ist mehr als doppelt soviel wie mein allererster Stromer-Akku im Neuzustand hatte und - vor allem - im Branchenvergleich gewiss eine gute Garantieleistung. Mit der Angabe des SOH kann der Kunde nun einen allfälligen Garantieanspruch selber erkennen sowie dem Akku beim Altern zusehen.

Das Problem ist, das der SOH-Wert nur grob geschätzt wird!

Um den echten SOH zu kennen, müsste der Akku kontrolliert geladen und danach kontrolliert entladen werden. Weil das nicht so praktisch ist, wird der Wert geschätzt. Dies geschieht unter Einbezug zahlreicher Faktoren und Erfahrunswerte, was zwar wissenschaftlich aussieht, aber eben doch nur eine Prognose ist.

Das Werk ist sich dessen bewusst, weiss aber auch, dass die meisten Stromer-Fahrer diese Art Prognose bereits von der Restreichweitenanzeige her kennen und damit umgehen können.

Der SOC ist der Ladezustand, voll ist 100% - aber 100% ist beim Akku ein Bereich, nicht eine fixe Zahl. Ein Akku kann immer auf 100% geladen werden, aber die Menge Strom die er abgeben kann wird mit der Alterung kleiner. Beim Auto wäre es so, dass zwar imm Voll Getankt wird, der Tank aber immer kleiner wird. Daher sind SOC und SOH nicht miteinander vergleichbar.