17.08.2025, 12:20
Das sehe ich nicht als „normal“ an, wenn der Stromer eingeschaltet ist, also bei deinem „Feldversuch“ mit dem ABS.
Anders verhält sich die Sache im ausgeschaltetem Zustand. Wird das Hinterrad bewegt wirkt der Motor als Generator. Dieser erzeugt Spannung und bewirkt, dass ab einer gewissen Geschwindigkeit das Frontlicht aufblinkt und die Hupe ertönt.
Wenn man bremst wird über die Reedkontakte in den Bremshebeln der Rekuperationsmodus getriggert. Dies bewirkt die sofortige Abschaltung der Unterstützung und den Wechsel in den Rekuperationsmodus. Zumindest bei meinem ST3 wurde dabei auch bei scharfem Bremsen nie die Hupe aktiv.
Würde das mal mit dem Händler ansprechen. Feedback gerne hier im Forum.
Anders verhält sich die Sache im ausgeschaltetem Zustand. Wird das Hinterrad bewegt wirkt der Motor als Generator. Dieser erzeugt Spannung und bewirkt, dass ab einer gewissen Geschwindigkeit das Frontlicht aufblinkt und die Hupe ertönt.
Wenn man bremst wird über die Reedkontakte in den Bremshebeln der Rekuperationsmodus getriggert. Dies bewirkt die sofortige Abschaltung der Unterstützung und den Wechsel in den Rekuperationsmodus. Zumindest bei meinem ST3 wurde dabei auch bei scharfem Bremsen nie die Hupe aktiv.
Würde das mal mit dem Händler ansprechen. Feedback gerne hier im Forum.