Aufgrund der Physik und Chemie von Li-Ionenakkus mit NMC Chemie ist ein mehr oder weniger linearer Abbau der Akkukapazität über die Nutzungsdauer zu erwarten. Ich habe den SoH bei meinem BQ983 Akku (1. Leben) aufgezeichnet. Er ist quasi linear.
@olfener: Die Werte bis Januar 2025 halte ich als unrealistisch. Mit 40‘000 km und 78% kommen wir der Realität näher. Ich würde aber eher so +/- 60% erwarten.
Was da im Stromerakku genau „berechnet“ oder als Referenz herangezogen wird weiss wohl auch Stromer nicht. HTE oder Simplo als Hersteller müssten es hingegen wissen. Auch wird nicht jede einzelne Zelle in den Akkus überwacht sondern lediglich blockweise. Das BMS scheint mir auch relativ einfach aufgebaut. All das wird die Genauigkeit nicht verbessern und trägt wohl auch zur grossen Streuung in der Praxis bei (s. Auswertung weiter oben im Post).
In der Praxis kann man z.B. einen Akku leerfahren, dann laden und dabei die Energie messen bis er 100% geladen ist. Zieht man die Ladeverluste von ca. 10% ab, wendet den Dreisatz an, weiss man in etwa wo der Akku steht. Auch das ist nur eine grobe Schätzung.
Das Thema SoH ist komplex. Ein guter Einstieg ist z.B. die Lektüre ‚Optimized Aging Behavior of Battery Modules – mediaTUM’, sehr vereinfacht mein Kompendium: ‚Der Li-Ionen Akku | Theorie und Begriff- Kompendium‘.
@olfener: Die Werte bis Januar 2025 halte ich als unrealistisch. Mit 40‘000 km und 78% kommen wir der Realität näher. Ich würde aber eher so +/- 60% erwarten.
Was da im Stromerakku genau „berechnet“ oder als Referenz herangezogen wird weiss wohl auch Stromer nicht. HTE oder Simplo als Hersteller müssten es hingegen wissen. Auch wird nicht jede einzelne Zelle in den Akkus überwacht sondern lediglich blockweise. Das BMS scheint mir auch relativ einfach aufgebaut. All das wird die Genauigkeit nicht verbessern und trägt wohl auch zur grossen Streuung in der Praxis bei (s. Auswertung weiter oben im Post).
In der Praxis kann man z.B. einen Akku leerfahren, dann laden und dabei die Energie messen bis er 100% geladen ist. Zieht man die Ladeverluste von ca. 10% ab, wendet den Dreisatz an, weiss man in etwa wo der Akku steht. Auch das ist nur eine grobe Schätzung.
Das Thema SoH ist komplex. Ein guter Einstieg ist z.B. die Lektüre ‚Optimized Aging Behavior of Battery Modules – mediaTUM’, sehr vereinfacht mein Kompendium: ‚Der Li-Ionen Akku | Theorie und Begriff- Kompendium‘.
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