16.01.2026, 16:33
Ich hatte parallel zu meinem "SoH getrackten" BQ983 einen neuen und konnte den Energieverbrauch, bzw. was nach der Pendelfahrt (immer dieselbe Strecke) im Akku übrig blieb, gut vergleichen.
Wie gesagt bist du nicht der Einzige, welcher von sehr hohen SoH-Werten auch nach 10'000km im Alltagsgebrauch berichet. Da das nicht mit der Praxis von Li-Ionen-Akkus, speziell im Anwendungsgebiet S-Pedlecs, korreliert, gehe ich von Berechnungs-Fehlern im BMS aus, warum und wo die auch immer passieren.
Es gilt: Solange die benötigte tägliche Reichweite nicht tangiert wird kann der SoH stehen wo er will ;-)
Wie gesagt bist du nicht der Einzige, welcher von sehr hohen SoH-Werten auch nach 10'000km im Alltagsgebrauch berichet. Da das nicht mit der Praxis von Li-Ionen-Akkus, speziell im Anwendungsgebiet S-Pedlecs, korreliert, gehe ich von Berechnungs-Fehlern im BMS aus, warum und wo die auch immer passieren.
Es gilt: Solange die benötigte tägliche Reichweite nicht tangiert wird kann der SoH stehen wo er will ;-)