04.02.2026, 22:14
Danke euch, JM1374 und ST2-jsg,
klasse Tipp mit dem Reparaturdienst, den Hinweisen zur 3-Schrauben-Variante und den DIY-Möglichkeiten!
Ich konnte vorgestern zufällig ein ST2 (ca. Modelljahr 2021) probegefahren – kurz zuvor ein Cube Kathmandu Hybrid 45, ebenfalls aus 2021. Vorher hätte ich das nicht gedacht, aber im direkten Vergleich Cube Kathmandu ↔ Stromer ST2 hat mir das eher tourenorientierte Kathmandu besser gefallen.
Beim ST2 habe ich mich deutlich näher am Lenker und aufrechter gefühlt, insgesamt auch wendiger bzw. agiler. Das Kathmandu wirkte dagegen wesentlich ruhiger und hat mir gerade bei Topspeed ein deutlich höheres Sicherheitsgefühl vermittelt.
Jetzt frage ich mich, ob sich ein ST3 vom Fahrverhalten her spürbar in Richtung des von mir geschätzten Cube-Charakters annähert.
VG
Chris
klasse Tipp mit dem Reparaturdienst, den Hinweisen zur 3-Schrauben-Variante und den DIY-Möglichkeiten!
Ich konnte vorgestern zufällig ein ST2 (ca. Modelljahr 2021) probegefahren – kurz zuvor ein Cube Kathmandu Hybrid 45, ebenfalls aus 2021. Vorher hätte ich das nicht gedacht, aber im direkten Vergleich Cube Kathmandu ↔ Stromer ST2 hat mir das eher tourenorientierte Kathmandu besser gefallen.
Beim ST2 habe ich mich deutlich näher am Lenker und aufrechter gefühlt, insgesamt auch wendiger bzw. agiler. Das Kathmandu wirkte dagegen wesentlich ruhiger und hat mir gerade bei Topspeed ein deutlich höheres Sicherheitsgefühl vermittelt.
Jetzt frage ich mich, ob sich ein ST3 vom Fahrverhalten her spürbar in Richtung des von mir geschätzten Cube-Charakters annähert.
VG
Chris