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Ich habe den Verdacht, dass der Schlag den ich gehört habe, vermutlich vom Faltreifen stammte der sich im Schlagloch etwas verschoben hat und dann unrund lief. Nach dem Wechsel ist das Problem verschwunden. Kann es sein, dass die neuen Felgen nicht mehr zu 100% auf die Reifen abgestimmt sind? Oder ist es ein Faltreifenproblem? Oder ein Druckproblem? Ich hatte mich am Druck des Mantels orientiert aber nicht am Druck der auf die Felge ausgeübt werden kann.

Dass sich der Reifen über den ganzen Umfang bei einem Schlagloch verscheibt ist unwahrscheinlich. Was aber bei Schlaglöcher passieren kann ist ein Höhenschlag oder in Extremis ein Riss des Felgenbetts. Letzteres ist optisch sehr gut erkennbar
Und, Schlaglöcher (#Post 18) sind möglichst zu vermeiden, das ist stromerunabhängig.

   

Die RYDE Andra 29 hat eine etwas andere Form des Felgenhorns (runder), ein schmaleres Felgenbett sowie etwas mehr Tiefe. Die mögliche Reifendimension (Reifenbreite ideal von 47mm bis 71mm) ist für die Stromer Pirellis (650B / 57-584) kein Problem. Die grössere Tiefe der Felge und das etwas rundere Felgenhorn dürften die einfachere Montage begründen. Der Reifendruck der Pirellis bewegt sich im Bereich 2-3 Bar. Stromer empfiehlt 2.2 Bar