(22.05.2026, 15:02)Laserengine01 schrieb: ...bei meinem ST5 2019 (15000km) neuerdings beim Schalten in den kleinsten (Anfahrts-)Gang die Kette IMMER aus dem vorderen Kettenblatt springt. Erst ab dem zweitkleinsten Gang hält sie sich. Die Kette selbst ist auch noch gut (laut Kettenlehre).
Der Dämpfer ist in Fahrtrichtung nach vorne gelegt.
Das Kettenblatt sollte weit über 15'000 km halten (meines beim ST3 habe ich bei 34'000 km gewechselt), sofern man den Antriebsstrang immer mal wieder gepflegt hat. Es gibt keine allgemeingültige Regel, wann es gewechselt werden muss/soll. Das passiert aufgrund einer optischen Kontrolle. Hier siehst du entsprechende Vergleiche (neu / alt), sowie weitere Infos zum Thema, speziell auch dem Problem, dass bei alternativen Kettenblättern die Aussparungen für den Kettenschutz, speziell bei den ST3/ST5, beachtet werden müssen. Sind sie zu klein, kann dieser nicht mehr montiert werden.
Meistens springt die Kette im kleinsten Gang aufgrund eines verschlissenen 11er Ritzels, einer verschlissenen Kette beidem zusammen oder mangelnder Schmierung. (Checkliste)
Wenn die Kette beim Kettenblatt abspringt könnte auch der Schräglauf der Kette das Problem sein. Kontrolliere auch die Einstellung des Schaltwerks (H/L und B-Schraube (siehe Link in Checkliste).
Bei den Shimano-Schaltwerken sollte Shadow RD+ immer eingeschaltet sein, ausser man will die Kette wechseln bzw. das Hinterrad ausbauen.