28.08.2010, 12:16
Ich selber empfinde die kurze Verzögerung eher als angenehm, weil ich den "Katapultstart" am Rotlicht nicht so liebe. Der (mein) Stromer langt doch gleich recht kräftig zu, wenn er sich zur Unterstützung entschlossen hat. Da schätze ich es, wenn ich bis zum Einsetzen der Unterstützung schon ein klein wenig Fahrt habe.
Ich schätze die Verzögerung übrigens auch am "andern Ende": Am Ende einer starken Steigung, bei der Einmündung in eine befahrene Strasse, gibt es noch ein / zwei Meter Unterstützung auch ohne Treten.
Auch die Rekuperation wirkt noch kurz, wenn ich die Bremse losgelassen habe und schon wieder trete. Das brauche ich zwar nicht, empfinde es aber auch nicht als unangenehm.
Der runde, gleichmässige Tritt jedoch will geübt sein, u.a. auch weil es ein unangenehmes, ruckweises Fahrgefühl gibt.
Kann man vielleicht auch mit der Sensor-Sensibilität (Code 1004) ein wenig zu einem "runderen" Fahrgefühl beitragen? Ab Werk war dort bei mir 70 eingetragen. Ich habe auf 60 oder 50 zurückgestellt.
Ich schätze die Verzögerung übrigens auch am "andern Ende": Am Ende einer starken Steigung, bei der Einmündung in eine befahrene Strasse, gibt es noch ein / zwei Meter Unterstützung auch ohne Treten.
Auch die Rekuperation wirkt noch kurz, wenn ich die Bremse losgelassen habe und schon wieder trete. Das brauche ich zwar nicht, empfinde es aber auch nicht als unangenehm.
Der runde, gleichmässige Tritt jedoch will geübt sein, u.a. auch weil es ein unangenehmes, ruckweises Fahrgefühl gibt.
Kann man vielleicht auch mit der Sensor-Sensibilität (Code 1004) ein wenig zu einem "runderen" Fahrgefühl beitragen? Ab Werk war dort bei mir 70 eingetragen. Ich habe auf 60 oder 50 zurückgestellt.