04.09.2016, 19:44
BigBen ist ein mittelmäßiger Reifen aus der Performance Line. Gem. Schwalbe selber sind alle Daten so im Mittelfeld. User bemängeln die Eigenschaften im Regen.
Heute bei Nässe habe ich den fast neuen BigBen selber getestet. Asphalt, Reifendruck ca. 2,5bar:
Er schmiert bei geringster Bremslast weg. Völlig unkontrolliertes Ausbrechen nach rechts oder links. Bremswirkung überaus gering. Unsichere Fahreingenschaften.
Vorne war es aufgrund des höheren Anpressdruckes deutlich besser.
Jetzt zum Test mal den "Almotion, Dynamic Casing, One Star" in 26x 2.15 und den Supreme 2016, 26x2.0 draufgezogen. Beide ebenfalls so 2.5 bar, den Supreme vorne etas mehr. Beide Reifen sind deutlich wertiger und entspringen Schwalbe´s professioneller EVOLUTION Line. Werte wie Grip, Rollwiderstand, Pannensicherheit sind bei beiden Reifen in etwa identisch und durchgehend mindestens eine Klasse besser als beim BigBen.
Ergebnisse der Testfahrt:
- Der Almotion ist vom Komfort her nochmals eine Klasse besser als der BigBen. Er vermittelt fast ein Gefühl des Dahinschwebens. Bodenrillen oder kleinere Unebenheiten verschwinden komplett - irres Gefühl. Fühlt sich fast wie ein Motorradreifen an. Damit ist das letzte Argument von Stromer auch weg "dann verliert man aber Komfort". Das Gegenteil ist beim Almotion der Fall, man steigt in eine neue Klasse auf.
- Der Rollwiderstand des Almotions ist eine Liga für sich. Das spürt man auch direkt. Wer es in Zahlen und Fakten nachlesen will: http://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews
- Nässe??? Während der BigBen unkontrolliert wegschmiert verhält sich der Almotion ganz anders. Zwar kann dieser hochwertige Reifen die Gesetze der Physik auch nicht außer Kraft setzen aber das Verhalten ist als gutmütig und kontrollierbar zu bezeichnen. Der Reifen fängt zwar ab einem gewissen Druck ebenfalls an zu rutschen, aber mit deutlich spürbarer Bremswirkung. Auch bleibt der Reifen jederzeit stabil und bricht nicht aus. Man hat jederzeit das Gefühlt, dass man Herr der Lage ist. Bremswirkung merklich sträker, man spürt wie der Almotion an der Asphaltdecke reißt. Beim Budget-Reifen "BigBen" war bei gleicher Intensität ein kompletter Kontrollverlust zu verzeichnen ohne merkliche Bremswirkung.
Den Supreme habe ich vorne in der Version 26x2.0 drauf.
Habe ich nicht getestet, da ich mit dem Pneu schon tausende von Kilometern abgespult habe und mit Überzeugung sagen kann, dass die Nasseigenschaften herausragend sind. Aufgrund der hochwertigen Aufbaus weiss ich auch dass die Komforteigenschaften des Reifens bemerkenswert sind. Die Rolleigenschaften sind absolut Spitze und werden nur noch vom Almotion getopt. (s. obigen Link)
Heute bei Nässe habe ich den fast neuen BigBen selber getestet. Asphalt, Reifendruck ca. 2,5bar:
Er schmiert bei geringster Bremslast weg. Völlig unkontrolliertes Ausbrechen nach rechts oder links. Bremswirkung überaus gering. Unsichere Fahreingenschaften.
Vorne war es aufgrund des höheren Anpressdruckes deutlich besser.
Jetzt zum Test mal den "Almotion, Dynamic Casing, One Star" in 26x 2.15 und den Supreme 2016, 26x2.0 draufgezogen. Beide ebenfalls so 2.5 bar, den Supreme vorne etas mehr. Beide Reifen sind deutlich wertiger und entspringen Schwalbe´s professioneller EVOLUTION Line. Werte wie Grip, Rollwiderstand, Pannensicherheit sind bei beiden Reifen in etwa identisch und durchgehend mindestens eine Klasse besser als beim BigBen.
Ergebnisse der Testfahrt:
- Der Almotion ist vom Komfort her nochmals eine Klasse besser als der BigBen. Er vermittelt fast ein Gefühl des Dahinschwebens. Bodenrillen oder kleinere Unebenheiten verschwinden komplett - irres Gefühl. Fühlt sich fast wie ein Motorradreifen an. Damit ist das letzte Argument von Stromer auch weg "dann verliert man aber Komfort". Das Gegenteil ist beim Almotion der Fall, man steigt in eine neue Klasse auf.
- Der Rollwiderstand des Almotions ist eine Liga für sich. Das spürt man auch direkt. Wer es in Zahlen und Fakten nachlesen will: http://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews
- Nässe??? Während der BigBen unkontrolliert wegschmiert verhält sich der Almotion ganz anders. Zwar kann dieser hochwertige Reifen die Gesetze der Physik auch nicht außer Kraft setzen aber das Verhalten ist als gutmütig und kontrollierbar zu bezeichnen. Der Reifen fängt zwar ab einem gewissen Druck ebenfalls an zu rutschen, aber mit deutlich spürbarer Bremswirkung. Auch bleibt der Reifen jederzeit stabil und bricht nicht aus. Man hat jederzeit das Gefühlt, dass man Herr der Lage ist. Bremswirkung merklich sträker, man spürt wie der Almotion an der Asphaltdecke reißt. Beim Budget-Reifen "BigBen" war bei gleicher Intensität ein kompletter Kontrollverlust zu verzeichnen ohne merkliche Bremswirkung.
Den Supreme habe ich vorne in der Version 26x2.0 drauf.
Habe ich nicht getestet, da ich mit dem Pneu schon tausende von Kilometern abgespult habe und mit Überzeugung sagen kann, dass die Nasseigenschaften herausragend sind. Aufgrund der hochwertigen Aufbaus weiss ich auch dass die Komforteigenschaften des Reifens bemerkenswert sind. Die Rolleigenschaften sind absolut Spitze und werden nur noch vom Almotion getopt. (s. obigen Link)