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Pro halbe Umdrehung "bewegt" man abwechslungsweise mit dem linken und dem rechten Fuss das Tretlager ein wenig.
Dann kann das Knacken vom Tretlager selber im Lagergehäuse kommen oder eben, da muss man erst einmal drauf kommen, vom Tretlager, das am Sattelrohr* reibt.

* Das fast senkrechte Rahmenrohr, in dem die Sattelstütze steckt. Wenn du den Sattel heraus nimmst und mit einer Taschenlampe ins Rohr zündest, kannst du von oben das Tretlager sehen.