Hallo Zusammen,
Gestern den Stromer U ausgebaut (Einige LED gehen nicht mehr) um es den Händler zu geben und habe folgendes gesehen.... Die Kabel berühren den Gabelrohr und können sich so mit der Zeit abschleifen. Bestenfalls passiert es ausserhalb der Garantie und man hat bei feuchtigkeit einen Ausfall oder verabschiedet sich alles.
Nimm jetzt alles ausseinander und schaue das es nichts mehr berühren kann, zudem fehlt beim OMNI eine Torx Schraube, nimmt mich wunder, wer es wohl vergessen hat.
Ich hatte nochmals einen Ausfall vom Motor am Freitag nachdem es 8 Stunden von 13:00 bis 21:00 draussen stand.
Ich empfehle jedem der die Gabel selbst eingebaut hat zu Prüfen ob die Kabel den Rohr berühren, sonst droht ziemlicher Ärger früher oder später.
Ich empfehle den ST3 oder ST5 nicht zu kaufen, es sind zuviele Mängel bei diesem Ding, wenn es fährt ist es ok aber es ist ein Fass ohne Boden, mit Designfehler die ich mir nicht erklären kann.
Der ST5 besitzt eben 2 Distributionbaords einer im Stem und einer im Steuerrohr, ich frage mich ob sie beide Distributionbaords nicht im Oberrohr beim OMNI verstauen konnten, Platz hat es dort genug auch mit der DI2 Batterie. Preislich das Teuerste verlangen aber die Lösung ist sowas von beschissen...
Ich hab jetzt auch noch einen grossen Spiel in der Trettachse es bewegt sich ca. 5mm hin und her, da muss ich dem auch nachgehen, fahre jetzt wieder den ST2 bis ich beim ST5 alle Mängel behoben habe.
Gestern den Stromer U ausgebaut (Einige LED gehen nicht mehr) um es den Händler zu geben und habe folgendes gesehen.... Die Kabel berühren den Gabelrohr und können sich so mit der Zeit abschleifen. Bestenfalls passiert es ausserhalb der Garantie und man hat bei feuchtigkeit einen Ausfall oder verabschiedet sich alles.
Nimm jetzt alles ausseinander und schaue das es nichts mehr berühren kann, zudem fehlt beim OMNI eine Torx Schraube, nimmt mich wunder, wer es wohl vergessen hat.
Ich hatte nochmals einen Ausfall vom Motor am Freitag nachdem es 8 Stunden von 13:00 bis 21:00 draussen stand.
Ich empfehle jedem der die Gabel selbst eingebaut hat zu Prüfen ob die Kabel den Rohr berühren, sonst droht ziemlicher Ärger früher oder später.
Ich empfehle den ST3 oder ST5 nicht zu kaufen, es sind zuviele Mängel bei diesem Ding, wenn es fährt ist es ok aber es ist ein Fass ohne Boden, mit Designfehler die ich mir nicht erklären kann.
Der ST5 besitzt eben 2 Distributionbaords einer im Stem und einer im Steuerrohr, ich frage mich ob sie beide Distributionbaords nicht im Oberrohr beim OMNI verstauen konnten, Platz hat es dort genug auch mit der DI2 Batterie. Preislich das Teuerste verlangen aber die Lösung ist sowas von beschissen...
Ich hab jetzt auch noch einen grossen Spiel in der Trettachse es bewegt sich ca. 5mm hin und her, da muss ich dem auch nachgehen, fahre jetzt wieder den ST2 bis ich beim ST5 alle Mängel behoben habe.