29.06.2021, 22:10
Hallo zusammen,
Ich habe mich hier angemeldet, um herauszufinden, ob meine Erwartungen falsch waren oder ob mein Stromer evtl. einen Defekt hat.
Zunächst einmal: Ich habe den Stromer nicht auf meiner Strecke Probe gefahren, denn man kann bei dem hier ortsansässigen Händler nur die im Shop vorhandenen Bikes probe fahren. Das ST3 war nicht darunter.
Meine Arbeitsstrecke ist winzige 4km kurz, beinhaltet jedoch einen Anstieg von 164 hm auf 1.2 km (13.5%), Höhenprofil siehe unten.
Das ST3 ist bereits mein drittes S-Pedelec. Beim Kalkhoff Integrale S11 sind innerhalb von 3 Jahren 2 Motoren kaputt gegangen (Gesamt ca. 13.000km), beim BionX D500 ("die fette Scheibe im Rad") in 2 Jahren 2 Motoren (gesamt ca. 4500km). Also dachte ich, dass ich diesmal tiefer in die Tasche greife und das "Beste vom Besten" (im Bereich Heckmotor) kaufe.
Das BionX hat mich abgesehen von den kaputt gehenden Motoren sehr begeistert, sodass ich immer wieder einen Heckmotor wollte. Insbesondere die Motorbremse ist auf meinen Standard-Strecken sehr nützlich. Die unten dargestellte Strecke konnte ich relativ mühelos mit 28 - 35km/h hochfahren.
Das ST3 hat satte 320W (+64%) mehr an Leistung als die 500W vom BionX D-Motor. Generell wirkt es im Vergleich aber "lahmar***ig", träge. Auf gerader Strecke erreiche ich zwar relativ leicht die 45-48km/h, aber auch da ist es kein Vergleich zum Antritt des D500. Auf meinem Arbeitsweg schaffe ich es, schwitzend mit ca. 16km/h den Berg hochzustrampeln. Klar das ist schneller als mit dem normalen Fahrrad aber begeistert bin ich nicht.
Nun frage ich mich, ob ich innerhalb von 1 Monat zum Schlappi geworden bin, ob das D500 durch den grösseren Radius am Berg wirklich einen massiven Vorteil hat, ob es die vielleicht 5-8kg Mehrgewicht des ST3 machen oder ob mein ST3 evtl. auch einfach nur "defekt" ist. Zumindest bin ich enttäuscht und ich frage mich, wie ich mit dem ST3 künftig einen Lastenanhänger mit 30-40kg Zusatzgewicht (war mit dem BionX anstrengend aber machbar) den Berg hochziehen soll.
Ich erinnere mich übrigens an eine Probefahrt mit einem ST2 (500W) vor 3 Jahren, damals bin ich problemlos über zwei Pässe gefahren, grossteils mit über 25km/h.
Schon versucht:
- Kalibrierung über Standard-Menü, sowie auch Bremshebel-Service-Menü
- Sensor-Empfindlichkeit auf Max gestellt
- Via app alles auf Stufe 2 auf max gestellt
Danke für eure Rückmeldungen!
Michael
Ich habe mich hier angemeldet, um herauszufinden, ob meine Erwartungen falsch waren oder ob mein Stromer evtl. einen Defekt hat.
Zunächst einmal: Ich habe den Stromer nicht auf meiner Strecke Probe gefahren, denn man kann bei dem hier ortsansässigen Händler nur die im Shop vorhandenen Bikes probe fahren. Das ST3 war nicht darunter.
Meine Arbeitsstrecke ist winzige 4km kurz, beinhaltet jedoch einen Anstieg von 164 hm auf 1.2 km (13.5%), Höhenprofil siehe unten.
Das ST3 ist bereits mein drittes S-Pedelec. Beim Kalkhoff Integrale S11 sind innerhalb von 3 Jahren 2 Motoren kaputt gegangen (Gesamt ca. 13.000km), beim BionX D500 ("die fette Scheibe im Rad") in 2 Jahren 2 Motoren (gesamt ca. 4500km). Also dachte ich, dass ich diesmal tiefer in die Tasche greife und das "Beste vom Besten" (im Bereich Heckmotor) kaufe.
Das BionX hat mich abgesehen von den kaputt gehenden Motoren sehr begeistert, sodass ich immer wieder einen Heckmotor wollte. Insbesondere die Motorbremse ist auf meinen Standard-Strecken sehr nützlich. Die unten dargestellte Strecke konnte ich relativ mühelos mit 28 - 35km/h hochfahren.
Das ST3 hat satte 320W (+64%) mehr an Leistung als die 500W vom BionX D-Motor. Generell wirkt es im Vergleich aber "lahmar***ig", träge. Auf gerader Strecke erreiche ich zwar relativ leicht die 45-48km/h, aber auch da ist es kein Vergleich zum Antritt des D500. Auf meinem Arbeitsweg schaffe ich es, schwitzend mit ca. 16km/h den Berg hochzustrampeln. Klar das ist schneller als mit dem normalen Fahrrad aber begeistert bin ich nicht.
Nun frage ich mich, ob ich innerhalb von 1 Monat zum Schlappi geworden bin, ob das D500 durch den grösseren Radius am Berg wirklich einen massiven Vorteil hat, ob es die vielleicht 5-8kg Mehrgewicht des ST3 machen oder ob mein ST3 evtl. auch einfach nur "defekt" ist. Zumindest bin ich enttäuscht und ich frage mich, wie ich mit dem ST3 künftig einen Lastenanhänger mit 30-40kg Zusatzgewicht (war mit dem BionX anstrengend aber machbar) den Berg hochziehen soll.
Ich erinnere mich übrigens an eine Probefahrt mit einem ST2 (500W) vor 3 Jahren, damals bin ich problemlos über zwei Pässe gefahren, grossteils mit über 25km/h.
Schon versucht:
- Kalibrierung über Standard-Menü, sowie auch Bremshebel-Service-Menü
- Sensor-Empfindlichkeit auf Max gestellt
- Via app alles auf Stufe 2 auf max gestellt
Danke für eure Rückmeldungen!
Michael