[Laserengine01]

Der 99-%-Wert ist nicht nur äußerst unrealistisch, er liegt gewaltig daneben. Denn der Akku MUSS nach 2 Jahren bzw. 10.000km einen erkennbaren Kapazitätsverlust aufweisen. Also warum werden 99% angezeigt? Liegt das daran, dass der Wert, der ja nur ne grobe Schätzung darstellt, an Ungenauigkeit nicht zu überbieten ist? Falls ja, dann nützt die Darstellung des SOH in der App fast gar nichts. ...

Ein Hinweis: Bei meinem 983-Akku wird nach 6 Jahren und 15.000km eine Kapazität von 87% angezeigt.......

[MarkusSi]

Da ist er 
   

[olfener]

Danke für den Hinweis. Ich habe die Batteriegesundheit jetzt auch gefunden. (Das kleine i oben recht beim Ladezustand anklicken.)

"Meine" Batteriegesundheit beträgt nur noch 78 %. Am Anfang des Jahres waren es noch 93 %. Nach 40.000 km mit dem Akku will ich aber nicht klagen.

[Laserengine01]

"Meine" Batteriegesundheit beträgt nur noch 78 %. Am Anfang des Jahres waren es noch 93 %. Nach 40.000 km mit dem Akku will ich aber nicht klagen.

Bei welchem Akku-Modell?

[olfener]

Beim blauen Akku von Mai 2019.

[ulmenm]

Genau!
Es hilft der/die Extender. Hab nach 1,5Jahren und 10.000km einen Wert von 96%.
Stromer ST5 ABS.

[JM1374]

Mein 2018er 983Wh Akku hat nach knapp 60.000km( davon 53.000km mit Extenderakku) noch 60% SOH.

   

Mein im Juni für 1000€ gekaufter 828Wh Akku hat nach 2.000km erwartbar noch seine 100%.
Der läuft immer mit dem 1kWh Extenderakku. 

   

Der Extenderakku ist jetzt 5 Jahre alt und hat für 55.000km Energie geliefert. Das sind ca. 600 Ladezyklen. Der hat noch gut 70% seiner ursprünglichen Kapazität.

[olfener]

Weiß jemand, ob der bisher beim Händler zu erfragende Restkapazität das selbe ist wie die neue Akkugesundheit in der App?

[ST2-jsg]

Ist dito. Die Angabe kommt vom Akku, wird über das Omni ausgelesen, über die Mobilfunkverbindung an den Stromer-Server gesendet und kann dort vom Händler über das Supportportal ausgelesen werden. Ebenfalls bezieht die Omni App den Wert von dort.

[ST2-jsg]

Noch ein Anhaltspunkt meinerseits. 

Ich fahre seit März 2023 mit einem 660Wh Extender und einem BQ983 refurbished. Trotz chinesischer Lishen 1865HB Zellen, die von der Performance eher Durchschnitt sind, und damals aufgrund von Lieferengpässen der originalen Sanyo NCR 18650GA eingesetzt wurden, hat der BQ-Akku nach 17‘500 km noch einen SoH von 85%. Der BQ983 schaffte es mit den Originalzellen in seinem ersten Leben auf lediglich 77.5% bei gleicher Km-Leistung.

Der Effekt eines Extender ist also klar sichtbar.