26.09.2021, 12:51
(13.09.2021, 22:39)nichtraucher schrieb: Beim Auto nach hinten, da ein ausbrechendes Heck schwerer zu kontrollieren ist, als wenn es über die Vorderachse schiebt…
Beim 2-Rad genau andersherum… Ein wegrutschendes Vorderrad ist viel schwerer zu kontrollieren als ein ausbrechendes Hinterrad…
liegt wohl am Popometer
A) kommt auf das Fahrkönnen drauf an, die Lastwechselreaktion beim starken Untersteuern überfordert aber auch so manchen.
B) Bisher ist es mir nie aktiv gelungen, ein wegrutschendes Vorderrad in den Griff zu bekommen. Es war jeweils Glück, wenn der Pneu nach dem Dolendeckel oder Zebrastreifen wieder Traktion fasste.