[erklaerbaer]

Erster Eindruck:

• schickes und durchdachtes Design (vor allem die Sport-Version), das mir nochmals besser gefällt als mein V1.0 Stromer
  
• Das Tagfahrlicht sieht cool aus und ist sicher hilfreich im täglichen Betrieb. Ausserdem macht es den Stromer von vorne unverwechselbar.
  
• Das E3-Licht ist jetzt am Lenker oben montiert, dies ergibt vermutlich eine bessere Ausleuchtung, als wenn es direkt über dem Rad angebracht ist
• Der Wegfall des Displays am Lenker ist gewöhnungsbedürftig, schafft aber Platz für anderes Zubehör. Die Moduswahl und das Licht kann aber weiterhin mit der rechten Hand am Lenker bedient werden.
  
• Mächtig viel Drehmoment vom Start weg
  
• Eine zuschaltbare, in Stufen regulierbare Rekuperation, mit der man bergab die Bremsen ziemlich schonen kann und die ihren Namen verdient
  
• Ein Boost-Modus, der auch mich zu schieben vermag :mad:
  
• Die Diebstahl-Sicherung hat mir gefallen (Der Stromer wird in den Voll-Rekuperations-Modus geschaltet -> Fahren wird fast unmöglich. Gegen das Einladen in einen Lieferwagen bringt es aber natürlich nichts
  
• Die Anpassung der "Leistungskurve" des Stromers per App finde ich gelungen. So sollte sich jeder Fahrer die Leistungsentfaltung des Stromers in gewissen Grenzen selbst beeinflussen können.
  

Die Vernetzung des Stromers bietet natürlich vielfältige Möglichkeiten bezüglich Komfort und auch Service. Bin schon mal gespannt, was da in Zukunft noch alles kommt.

Insgesamt macht der neu Stromer auf mich eine gut durchdachten und "wohl-designed" Eindruck. Dies ist sicher auch der langen Entwicklungs und Testzeit geschuldet, auf welche auch von Seiten Stromer hingewiesen wurde.