Heute hat der Händler angerufen, hat den Controller bestellt und eingebaut, Fehler bleibt, laut Stromer soll es jetzt ein neuer Motor sein, Kostenpunkt 1100 € plus Arbeitszeit...
Das ist ziemlich unbefriedigend und mir im Moment nicht wert, da ich das Rad derzeit auch nicht mehr zwingend bzw. regelmäßig benötige. Andererseits ein Stromer ohne funktionierendem Motor ist natürlich Mist...
Hab gesagt, ich hol es erstmal wieder ab und warte/schlaf ein paar Tage drüber, vielleicht ergibt sich ja noch eine andere Lösung.
Händler ist selbst unglücklich damit und will mir für seine Arbeit bisher (waren sicher schon einigen Stunden) nichtmal was berechnen, selbst wenn Stromer den Controller nicht oder nur mit Abschlag zurücknimmt.
Was ich dabei noch unpassender als beim Controller finde: Der Motor kann nicht viel haben, vielleicht nur irgendwo einen Wackler/einen lockeren Kontakt, nach meiner Erfahrung mit getriebelosen E-Motoren geht da ohne größere äußere Gewalt nicht viel kaputt und bei einem Bauteil das 1100 Euro kosten soll, sollte man erwarten, dass es reparaturfähig ist bzw. eine Reparatur zumindest erstmal genauer geprüft wird. Wenn Stromer wenigstens sagen würde, schickt uns mal das Hinterrad und wir schauen mal oder der sonst in gutem Zustand befindliche bisherige Motor wird als Teilespender oder zum Aufarbeiten wenigsten mit einem ordentlichen Preis angerechnet, aber einfach ohne genauere Diagnose "Neuer Motor, alter in die Tonne", finde ich eine Frechheit. Ich stelle mir eine Mercedeswerkstatt vor, die einem Kunden, der mit einer 4,5 Jahren alten S-Klasse kam, weil der Motor nicht mehr anspringt, ohne genauere Analyse oder Diagnose mitteilt, das Werk empfiehlt den Motor für 20% des Fahrzeugneupreises zu tauschen...
Mein Händler ist allerdings nur noch ein rel. kleines Licht bei Stromer und generell haben die Schweizer Stromerhändler glaube ich mehr Erfahrung als die deutschen. Da mal einen kontaktieren, der vielleicht was am Motor machen oder zumindest prüfen kann? HR ggfl. in die Schweiz schicken wäre ja kein Drama.
Parallel dazu vielleicht noch den ein oder anderen Händler hier in Hessen/im größeren Umkreis kontaktieren, vielleicht sagt einer, sowas hatten wir schon/haben da eine Idee... Andererseits ist mein Händler eigentlich recht stromererfahren.
Selbst was zu repaarieren oder zu finden ist bei Stromer glaube ich nicht so einfach wie bei anderen. Auf einen Ersatzmotor über ein Unfallrad per Kleinanzeigen zu hoffen, ist das realistisch?
Das ist ziemlich unbefriedigend und mir im Moment nicht wert, da ich das Rad derzeit auch nicht mehr zwingend bzw. regelmäßig benötige. Andererseits ein Stromer ohne funktionierendem Motor ist natürlich Mist...
Hab gesagt, ich hol es erstmal wieder ab und warte/schlaf ein paar Tage drüber, vielleicht ergibt sich ja noch eine andere Lösung.
Händler ist selbst unglücklich damit und will mir für seine Arbeit bisher (waren sicher schon einigen Stunden) nichtmal was berechnen, selbst wenn Stromer den Controller nicht oder nur mit Abschlag zurücknimmt.
Was ich dabei noch unpassender als beim Controller finde: Der Motor kann nicht viel haben, vielleicht nur irgendwo einen Wackler/einen lockeren Kontakt, nach meiner Erfahrung mit getriebelosen E-Motoren geht da ohne größere äußere Gewalt nicht viel kaputt und bei einem Bauteil das 1100 Euro kosten soll, sollte man erwarten, dass es reparaturfähig ist bzw. eine Reparatur zumindest erstmal genauer geprüft wird. Wenn Stromer wenigstens sagen würde, schickt uns mal das Hinterrad und wir schauen mal oder der sonst in gutem Zustand befindliche bisherige Motor wird als Teilespender oder zum Aufarbeiten wenigsten mit einem ordentlichen Preis angerechnet, aber einfach ohne genauere Diagnose "Neuer Motor, alter in die Tonne", finde ich eine Frechheit. Ich stelle mir eine Mercedeswerkstatt vor, die einem Kunden, der mit einer 4,5 Jahren alten S-Klasse kam, weil der Motor nicht mehr anspringt, ohne genauere Analyse oder Diagnose mitteilt, das Werk empfiehlt den Motor für 20% des Fahrzeugneupreises zu tauschen...
Mein Händler ist allerdings nur noch ein rel. kleines Licht bei Stromer und generell haben die Schweizer Stromerhändler glaube ich mehr Erfahrung als die deutschen. Da mal einen kontaktieren, der vielleicht was am Motor machen oder zumindest prüfen kann? HR ggfl. in die Schweiz schicken wäre ja kein Drama.
Parallel dazu vielleicht noch den ein oder anderen Händler hier in Hessen/im größeren Umkreis kontaktieren, vielleicht sagt einer, sowas hatten wir schon/haben da eine Idee... Andererseits ist mein Händler eigentlich recht stromererfahren.
Selbst was zu repaarieren oder zu finden ist bei Stromer glaube ich nicht so einfach wie bei anderen. Auf einen Ersatzmotor über ein Unfallrad per Kleinanzeigen zu hoffen, ist das realistisch?