[bluecat]

Hirnmotorische Konflikte bezüglich Hupe und Bedienelementen habe ich keine.

Beethovens 5. Klavierkonzert op. 73 in Es-Dur schaffe ich auch dann nicht, wenn Barenboim den Takt angibt. Um ehrlich zu sein, es reicht noch nicht eimal für Pour Elise. Eigentlich kann ich garnicht Klavierspielen.

Aber mit dem Bedienring von Stromer kenne ich mich aus. Seit er EU-Bedingt gemeinsam mit der Hupe links beheimatet ist, bin ich auf Konfliktkurs mit ihm - in allen drei Variationen:

• ST2 LTD: Handgriff - Bedienring - Montageschelle - Hupe
  
• ST3: [font=Verdana]Handgriff - Bedienring - Hupe[/font]
  
• ST5: [font=Verdana]Handgriff - Hupe -Bedienring[/font]
  

Die Ursache liegt in meinem Anwendungskonzept: Beim ST2s habe ich gelernt, den Ring so zu drehen, dass ich mit dem Zeigefinger das Fernlicht schalten kann - ohne die Hand zu bewegen. Das hat mir derart gefallen, dass ich es weiterhin so machen will. Nur leider klappt dies nicht. Hupe und Ring sind sich gegenseitig im Weg. Für's [+] und [-] Schalten habe ich etwas mehr Zeit, da kommt auch Umsetzen der Hand in Frage. Dennoch, optimal ist anders.

Ganz arg wird es, wenn beim dringlichen Bremsen noch gehupt werden muss. Das geht nur mit dem Daumen, aber den bräuchte es gerade eben beim scharfen Anbremsen, um die Lenkung auf Kurs zu Halten.

Hätte ich die Wahl, würde der Ring auf die rechte Lenkerseite wandern und die Hupe weg vom Bremshebel wie bei ST2 LTD separat montiert, aber nach untern gedreht, so wie die Di-Wippe recht installiert ist.