[Hannes Buskovic]

Bin die Strecke danach nochmal in Richtung nach Hause hochgefahren. 34 - 38km/h je nach Abschnitt geht mir locker fluffig. "All in" geht auch kurzfristig über 40km/h bei den durchschnittlich 7,5 % Steigung, aber dann geht die Pumpe auch im schnellen Rhytmus voran ;-). Das kurze Stück, dass ich mit dem ST5 gefahren bin, kam mir aber auch nicht/kaum langsamer vor, wahrscheinlich arbeitet da Motor da auch schon sehr effizient. Müsste ich 1:1 vergleichen um was brauchbares sagen zu können.

Bezüglich Verbauch können wir nur folgendes sagen: Jan startete unten mit 100 % (ist ohne Motor von oberhalb Laufen angerollt - chapeau! ;-) Ich startete mit 79 %. Jeder fuhr sein eigenes Rad je zu ca. 2/3 selbst. Oben war ich bei 69 % und Jan bei 86 %, wobei man die unsichtbaren % über 100 auch berücksichtigen sollte. 

Als ich das zweite mal hoch fuhr, verbrauchte ich 11 % ... von nach rekup 71 % auf 60 %. Da war ich insgesamt nochmal etwas schneller unterwegs aber ohne einige Male neu beschleunigen & ohne Radtausch ...

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Klingt nach viel Spaß   Hab noch an euch gedacht heute.... wäre es nicht so umständlich gewesen ( Bern- Basel) hätte ich mich so dazu gesellt
Nachdem ich heute meinen ST5 vom Service ( Vorbereitung Winter incl. Reifen) abgeholt habe, habe ich ihn auch noch bei viel Regen  und in großen Teilen über eine brutal matschige Strecke gejackert ( unbefestigte Wege, teils tief eingesunken), 400hm und was soll ich sagen? Mit Bravur gemeistert und wieder hat er mich begeistert mit enormem Elan  Heute habe ich sogar meine Sensoren nochmals zurück genommen, weil er mir zu „ fluffig“ war. Hab das Gefühl, der wird immer besser ..

Du wärst natülich willkommen gewesen :-). Das was Du beschreibst muss deine unbändige Fitness sein

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Ja es war sehr nett einen gleichgesinnten zutreffen der ähnlich bekloppt is und auch bei so einem schönen Regenwetter einfach mal ne Runde den Berg hoch zufahren  .

Grüsselis Jan

hahaha, ja unerschrocken und bekloppt.... Die gute Regenkleidung machts gut erträglich