Bin nun drei Tage mit dem MTB Cycletech Code Men 45 gefahren, 4x21km Strecke.
Hier mein Resumé
Bin begeistert vom Fahrgefühl. Der Motor ist vergleichbar mit dem ST2 (bin auch ein Smide gefahren).
Der neodrive Z20RS des Code hat 5 Unterstützungsstufen, wobei ich nur bergauf auf kurzzeitig auf 3 stellte, sonst immer 1 und 2.
Der Akku mit 650 Ah hält auf Stufe 1 von 5 rund 70km weit, bei 4 Grad Aussentemperatur, nassem Hartbelag und Schwalbe Marathon E-Plus Pneu, 10% der Strecke mit Steigung. Mit Stufe 2, die ohne viel Anstrengung auf 45kmh schiebt, etwa 55km. Mit dem ST2 850 Ah hatte ich etwas mehr Reserve, es war aber auch nicht so kalt und trocken. Die Akkuentnahme nach unten geht gut, ist aber mit Stromer bequemer. Das Ladegerät kann leicht eingesteckt werden. Dies ist zu bevorzugen.
Das Bremslicht gibt als Option MT5e Magura (99.-).
Das 9 Gang Pionon Getriebe ist absolut leise und sehr geschmeidig zu schalten. Die max. Übersetzung ist deutlich grösser als mit der Shimano 11 Gang des ST2, somit mit 45kmh im 9. Gang rund 40 rpm. Pinion ist auch sehr angenehm im Stand zu schalten. Dank Gates Riemen sehr leise, und wartungsfrei, was ich als grossen Vorteil empfinde.
Rekuperation ist recht wirkungsvoll (Aarauerstalden in Bern +1.5%, bremst auf 20kmh).
Die Supernova M99 ist extrem hell. War beim Prototyp-Gerät etwas versperrt mit Kabeln, die wohl beim definitiven Modell Ende Januar 2020 besser verlegt sein werden.
Den neodrives Display mag ich deutlich besser als jenen vom Stromer, farbige grosse Leuchtanzeige am Lenker, idealer Blickwinkel auf die Strasse, leicht abnehmbar. Touch und Remote Bedienung. Kein grosses Schnickschnack, Anzeige auf drei Ebenen, Batterie in % oder Restreichweite, gefahrene Statistik mit km/Dauer/Kalorien.
Die Vordergabel federt gut.
Ich werde mir eine Code kaufen. Ist state of the art in der Technik und absolut vergleichbar mit einem Stromer, dafür nur 2/3 des Preises. Muss mir nun nur noch die Farbe aussuchen, Qual der Wahl mit 26 verschiedenen zur Auswahl.
Hier mein Resumé
Bin begeistert vom Fahrgefühl. Der Motor ist vergleichbar mit dem ST2 (bin auch ein Smide gefahren).
Der neodrive Z20RS des Code hat 5 Unterstützungsstufen, wobei ich nur bergauf auf kurzzeitig auf 3 stellte, sonst immer 1 und 2.
Der Akku mit 650 Ah hält auf Stufe 1 von 5 rund 70km weit, bei 4 Grad Aussentemperatur, nassem Hartbelag und Schwalbe Marathon E-Plus Pneu, 10% der Strecke mit Steigung. Mit Stufe 2, die ohne viel Anstrengung auf 45kmh schiebt, etwa 55km. Mit dem ST2 850 Ah hatte ich etwas mehr Reserve, es war aber auch nicht so kalt und trocken. Die Akkuentnahme nach unten geht gut, ist aber mit Stromer bequemer. Das Ladegerät kann leicht eingesteckt werden. Dies ist zu bevorzugen.
Das Bremslicht gibt als Option MT5e Magura (99.-).
Das 9 Gang Pionon Getriebe ist absolut leise und sehr geschmeidig zu schalten. Die max. Übersetzung ist deutlich grösser als mit der Shimano 11 Gang des ST2, somit mit 45kmh im 9. Gang rund 40 rpm. Pinion ist auch sehr angenehm im Stand zu schalten. Dank Gates Riemen sehr leise, und wartungsfrei, was ich als grossen Vorteil empfinde.
Rekuperation ist recht wirkungsvoll (Aarauerstalden in Bern +1.5%, bremst auf 20kmh).
Die Supernova M99 ist extrem hell. War beim Prototyp-Gerät etwas versperrt mit Kabeln, die wohl beim definitiven Modell Ende Januar 2020 besser verlegt sein werden.
Den neodrives Display mag ich deutlich besser als jenen vom Stromer, farbige grosse Leuchtanzeige am Lenker, idealer Blickwinkel auf die Strasse, leicht abnehmbar. Touch und Remote Bedienung. Kein grosses Schnickschnack, Anzeige auf drei Ebenen, Batterie in % oder Restreichweite, gefahrene Statistik mit km/Dauer/Kalorien.
Die Vordergabel federt gut.
Ich werde mir eine Code kaufen. Ist state of the art in der Technik und absolut vergleichbar mit einem Stromer, dafür nur 2/3 des Preises. Muss mir nun nur noch die Farbe aussuchen, Qual der Wahl mit 26 verschiedenen zur Auswahl.