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ST5 Regen = Totalausfall und läuft seit dem nicht mehr..
#31
Falls jemand meinen "Lappen Integrale" irgendwo auf dem Weg von Mainz nach Frankfurt findet, bitte melden ...

Dodgy
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#32
? Der ist gut... entschuldige. Also doch besser Kabelbinder ? Silikonkleber und Kabelbinder oder eine Niete ist wahrscheinlich das richtige. Aber wirklich ( zu deinem Leid) eine schöne Geschichte.?
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#33
(03.02.2020, 20:04)Stocki schrieb: ? Der ist gut... entschuldige. Also doch besser Kabelbinder ? Silikonkleber und Kabelbinder oder eine Niete ist wahrscheinlich das richtige. Aber wirklich ( zu deinem Leid) eine schöne Geschichte.?

Ich habe jetzt einen neuen Lappen geordert, Industriekleber und 'ne Nietenzange. Das wär' doch gelacht ...
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#34
(03.02.2020, 18:20)eweelz schrieb: Falls jemand meinen "Lappen Integrale" irgendwo auf dem Weg von Mainz nach Frankfurt findet, bitte melden ...

Dodgy

Nicht böse sein, aber wenn man den Verlauf ließt ist es echt urkomisch :Big Grin
Ich hoffe ich kann die Tage ein vernünftiges Ergebnis präsentieren. Will 2 vordere Schutzbleche mittels hartlöten zu einem langen zusammenfügen. 
Gruß André
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#35
So. Jetzt aber. Wenn das nicht hält, trage ich das Rad durch die Pfützen und Schlammpfade. Big Grin  Geklebt & genietet. Tschakka.

   

     
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#36
Ja stimmt das sieht jetzt viel ästhetischer aus als mit meinen schwarzen kabelbindernSmile


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#37
So hab mich an der Arbeit getan und das Daylight ausgetauscht, die ganze Verkabelung gebüschelt das es sauber ist,
leider hab ich Mängel gesehen die ich mir nicht erklären kann, meine Augen Bluten vor schmerz.....   Sick  Cry

Akkubox beschädigt, keine Ahnung wie das zustande gekommen ist (Stromer wurde fast immer an der Dose geladen), der elektrischer Akkufach Öffner hat sich von alleine gelöst, während ich am aufräumen war, der ist nicht einmal geklebt (oder gesichert mit einem 3M Doppelkleber), wenn man einen sehr starken Stoss abkriegt, kann es sein das der Akkufach nicht mehr aufgeht oder sogar das es immer offen ist, beim Motorkontroller sind die U V W Stecker grottenschlecht gekrimpt (Made in China, Qualitätskontrolle lässt grüssen), bei Wasser sofortigen Kurzschluss und bestenfalls Ausfall. Der SAE Stecker sieht irgendwie verschmort aus?

Die oben genannten Punkte sind echt Traurig der ST5 hat nur 6000KM, soll ich nur bei schönem Wetter mit dem raus und nur auf schöne Strassen? Ein Witz....

Jetzt muss nochmals 2-5h dran hocken und mit Schrumpfschläuche alles korrigieren, man kann seinen Händler vertrauen und sagen "Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß" oder sich das ganze anschauen und sich ein Bild machen. Meine Meinung "Aussen Hui, innen Pfui"


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#38
Hallo zusammen,

ich habe auch Probleme mit meinem Controller bei Nässe gehabt. Aber nach 6 Wochen Stillstand funktionierte der Controller wieder. Vermutlich ist die Feuchtigkeit in den 6 Wochen komplett verdunstet. Das einzige was ich gemacht hatte war, ich habe 6 Wochen gewartet und dann den Akku aus- und wieder eingebaut.

Klingt jetzt doof aber war so.

Fehler war DX210002
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#39
Hallo Dergestromte

wow, das nenne ich mal geduldig!

@Roadcruiser
vielen Dank für deine ganzen technisch hoch interessanten Beiträge an dieser und an anderen Stellen!
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