[Gevatter]

Pick-e-Bike in Basel nutzt ausschliesslich Stromer. Ausser sie hätten in den letzten 3 Tagen die gesamte Flotte ersetzt.

[ambros35]

@Gevatter: Bei Pick-e-Bike Basel bin ich mir nicht so sicher. Ich bin schon lange dabei und konnte die Modellpolitik verfolgen. Es begann mit den ST2 2017, es folgten (parallel dazu) ST1x und nun sind sehr plötzlich neue Bikes da. Diese haben keine Entsprechung mit derzeitig vorhandenen Stromer-Modellen. Entweder ist es von Stromer eine Spezialanfertigung für Pick-e-Bike, oder es ist ein anderer Hersteller mit einer Stromer-Kopie.

[Gevatter]

Dann will ich mal schwerstens hoffen dass du Unrecht hast ( :-) ). Ich fahre alle paar Wochen mal mit einem Pick-e-Bike eine Kurzstrecke (normalerweise mit meinem eigenen 1x), bisher waren es immer Stromer.

[bluecat]

Entweder ist es von Stromer eine Spezialanfertigung für Pick-e-Bike, oder es ist ein anderer Hersteller mit einer Stromer-Kopie.

Nun, es ist - wie vormals bei BOND - eine billige Kopie, aber an die Formensprache von Stromer angelehnt, sogar das Display ist auf dem Oberrohr. Imagetransfer nennt sich das.

Früher waren bis zu sechs pick-e-bike Stromer in meiner näheren Umgebung geparkt. Ich war schon von den ST1x überrascht und hätte den simpleren Gates ST2 als Mietvelo gesehen. Und tatsächlich, es scheint ein relativ abrupter Flottenwechsel stattgefunden zu haben. Wenn das mal gut geht.

BOND meldete einst, für 20 Millionen eine E-Bike Flotte erworben zu haben. Nun, das war entweder ein Kommafehler oder betraf nicht CH. Wie hoch die Messlatte "Stromer" ist, hatte auch pick-e-bike mit dem E-Vespa Projekt schmerzlich erfahren. Aber das Ende von BOND führe ich nicht nur auf die Billig-Vehikel zurück.

Die Links-Grüne ZH Stadt hat es dem Unternehmen auch unnötig und unfair schwer gemacht, in dem BOND happige Allmendgebühren zahlen musste, während die Staats-Publibike Subventionen bezogen.

In Basel war es auch der Saats-ÖV in Gestalt der BVB (eine "Swissair für treue Parteisoldaten" aus dem rotgrünen Umfeld), der sich gegen das FreeFloating Projekt aussprach. Das Projekt wurde nämlich vom privaten ÖV-Anbieter BLT angestossen, der sich als Mobilitätsprovider sieht und sich mit einer einer Bank und einem Stromanbieter (vormals EBM) zusammen getan hat.

Der oben erwähnte Imagetransfer ist auch für Stromer ein Ärgerniss: Die Trittbtrettfahrer schädigen mit ihren minderwertigen Velos den Ruf von Stromer. Offensichtlich ist es noch nicht einmal dem VCS-Nahen "Velojournal" aufgefallen, dass nicht nur der Name somndern auch die Fz ausgewechslet wurden.

[Gevatter]

Auf der Pick-e-Bike - Homepage brüstet man sich derweilen immer noch schön mit "Stromer Bikes"

[Gevatter]

[Bild: https://i.ibb.co/nzm6nYJ/stromerbeschiss.jpg]

Gestern an eins der Räder rangelaufen. Tatsächlich scheint es sich dabei um Kopien zu handeln. Enttäuschend, aber Ambros35 du hast Recht, ich hab Müll erzählt Sorry ;-)


Evtl mach ich nächste Woche mal ein Mail an Pick-e-Bike und frage nach, einfach aus Neugierde.