[bluecat]

Zumal die Händlerdichte hier auch schon lange extrem ausgedünnt ist und die wenigen, welche es noch gibt, reparieren nur noch Stromer, die bei ihnen gekauft wurden.

Das ist es!

Im meiner Stadt - Einzugsgebiet ca. 275'000 Personen - gab es schon keinen, mal einen, nun zwei Händler. Bei 12'000 verkauften Stromer pro Jahr, sind es etwa 4'000 in CH, womit jeder Händler 100 - 200 Stromer pro Jahr verkauft. Mit den Bestandskunden ist somit pro Tag min 2 Stromer zum Service oder zur Reparatur im Laden.

Das generiert ausreichend Umsatz, um den Mech angemessen zu entlöhnen (so dass er mit seinem Wissen bleibt) und ihn an die Schulungen zu schicken - wo er auch Kontakte zu den Stromer-Leuten knüpfen kann.

Der Händler selbst geht vielleicht an die Eurobike oder an einen Händler-Event des Werks, wo er ebenfalls Kontakte zu den Stromer-Leuten knüpfen kann.

Wenn es "klemmt" reicht ein persönliches Telefongespräch.

Nun dasselbe in BRD: Mit etwas Glück verkauft ein Händler einen Stromer pro Monat, einmal pro Woche kommt einer Rein zum Service. Kontakt zum Werk per E-Mail an generische Adresse...

Die ist eine Erklärung, keine Rechtfertigung.