[Hannes Buskovic]

Problem beim ST3 ist das Verhältnis von Kraft zu Trittfrequenz. Sehr wichtig für mich ist eine Kadenz über 80!!
Dann bekomme ich aber viel zu wenig Leistung....Ich will nicht möglichst schnell fahren sondern die Kadenz konstant halten, da sonst bei Kraft die Beine krampfen. Am Berg richtig mies.

Den von meinem Vorredner ins Spiel gebrachte Weg der künstlichen Sensor-Vorspannug sehe ich nicht als Lösung, denn einserseits kommt das nächste Push Update bestimmt, andererseits ist Nachlauf und Selbstfahren auch nicht immer prakisch und verbraucht zu viel Energie.

Mein Sensor am ST2S geht so ca 0,04 V vor. Damit habe ich kein "Selbstfahren" und nur manchmal leichten "Nachlauf". Dagegen kann ich auch im 9. Gang mit ca. 100er Kadenz 45km/h fahren. Mehrverbrauch stelle ich keinen fest. Der ist nur minimal, so erbringe ich trotz der Vorspannung nicht weniger Eigenleistung. Ich geniesse das extrem agile Ansprechen. Sollte man beim nächsten Update neu kalibrieren müssen, ist es trotzdem schnell wieder wie gewohnt eingestellt.

Ich würde das schon ausprobieren.