[raser6]

Die mittelmässige Shimano-Kettenschaltung ist m. E. ungeeignet für den Monstermotor. Beim Gangwechsel erfolgt oft ein Knall, die Gänge werden während der Fahrt und beim Schalten voll reingeknallt. Die Schaltung knarzt und klappert und die Billigkette muss oft ausgetauscht und die Schaltung immer wieder neu eingestellt werden.

Beim Stromer ist der Antreibsstrang (=Kurbel, Kettenblatt, Kette, Wechsler und Kassette) völllig vom Motor getrennt. Egal ob der Motor aus ist oder mit Spitzenleistung arbeitet - er hat keinen Einfluss auf die Schaltung.

Die Kette ist ein Verbrausmaterial und weil ein Stromer kein Rennvelo ist, macht es keinen Sinn, eine besonders leichte und somit teure Kette einzubauen.

Das Einstellen der Schaltung ist die Paradedisziplin jedes Velomech - und kann von jedem Velomech gamacht werden, weil der Antriebsstrang nochts mit dem Motor zu tun hat.

wieso habe ich bei meinem sehr oft das gefühl das während der fahrt es sich anfühlt als sei die rekuperation aktiv und bremst mich sozusagen ab