[Martini Snowfox]

Jetzt fiel mir auch noch auf, dass das Hinterrad irgendwie Spiel hat. Laut Stromvelo.ch wohl ein Lagerschaden des Motors (24.123 km). Sie stellen somit hierfür auch noch den Garantieantrag.

Habe vergessen zu fragen, was Stromer mit den ganzen Garantiefall-Motoren/Hinterrädern macht.
Hoffe die Konstruktion im ST7 wird besser mit austauschbaren Lager?

Lagertausch geht, nur ist es nicht auf die schnelle gemacht, braucht entsprechendes Werkzeug und auch fachmännisches Know-how. Das Rad muss ja auch wieder eingespeicht werden. Ich denke nicht, dass das beim ST7 anders sein wird. Die Konstruktion hat eine gewisse Komplexität und der Motor wird wohl wiederum von TDCM kommen.
 
    

Wenn man nicht selber Hand anlegen will gibt es seit kurzem den Service von Riesewjik.

Jopp, habe ich alles mitbekommen. Schlecht ist einfach, dass die Händler das nicht dürfen und standardmässig beherrschen.

Ich bin mir sicher, dass dies einige Händler auch gerne selbst machen würden, aber Stromer es einfach nicht erlaubt - dadurch wird die wartezeit unnötig nach oben geschraubt - selbst für einfache Kleinigkeiten. 

Es ist aber auch dem Exotenstatus geschuldet, welches dieses Rad hat. Aber je mehr Konkurenz auf den Straßen rollt, desto eher wird Stromer von seinem Ross hinabsteigen müssen.  Es es geht nicht nur das schnellste Pendlerrad zu bauen - die Ausfallzeit darf nicht länger sein als bei einem PKW...