[bluecat]

- Was soll das, einen weißen Nicht-Zuständigkeitsbereich zu posten? Es soll ja tatsächlich vorkommen, dass man wechselseitig Produkte im Ausland kauft oder gar vertreiben möchte und dem Kunden die weitere Verwendung ermöglichen will.

Politik und Unternehmen ergänzen sich darin, Binnenmärkte abzuschotten. Nur hin uns wieder fährt die Kartellabwehr dazwischen. Grundsätzlich ist es für die Stromerfahrneden nicht erfoderlich, sich um Politk zu kümmern; die Politik kümmert sich ja bereits reichlich um die Stromer. Manchmal kann es dennoch nützlich sein, sich um die Politik zu kümmern...

Unter der Dusche habe ich mir für Deinen Fall folgendes Szenario überlegt:

[*]
Du überzeugst Dominic, bei Lehnert ein gutes Wort einzulegen
[*]Lehnert akzeptiert, deinen Stromer in seinen Endmontageablauf einzuschleusen
[*]Der Shop Basel spediert deinen Stromer ins Montagewerk BRD
[*]Die Spedition erledigt Import incl. MWSt. und Verzollung
[*]Das Montagewerk rüstet um
[*]Der TÜV überprüft die fertigen Stromer
[*]Lehnert hat eine gute Erklärung, weshalb ein gebrauchter mit anderer Stammnummer dabei ist
[*]Der TÜV git den Segen
[*]Dein Stromer wird zu Deinem Händler in BRD geschickt
[*]Nach ca. 4 bis 6 Wochen kannst Du deinen Stromer habholen
[*]Bei der Abholung übergibst Du 800 - 1000 € dem Händler für Arbeit, Material und Dienstleistungen