hui ganz schön viele Beiträge; muss auch meinen Senf jetzt abgeben; fahre seit den frühen 80igern MTB und bin immer noch sehr aktiv
habe ST2 mit grosser Batterie seit einem Jahr und knapp über 3000 km; benutze Stromer als reines Beförderungsfahrzeug zur Arbeit mit Spass- und Entspannungsfaktor; Respekt vor Veteranen und 10000km Fahrern im Jahr; überhaupt keine Probleme mit der Technik; nach einem Update hat Rekuperation gesponnen aber nach dem nächsten Update alles wunderbar; fahre bei jeder Wetterlage und allen Lichtverhältnissen
nun mal grundsätzlich zum Stromer: wer einen Stromer fährt ist der Mercedesfahrer unter den ebikefahrern; es gibt halt auch bei Mercedes (für Schweizer Eidgenossen: Mercedes ist ein deutscher Automobilhersteller
) verschiedene Klassen; so auch bei Stromer
Es gibt auch innerhalb der Klassen verschiedene Ausstattungen - so auch bei Stromer (halt nur bei der Batterie 814 oder 983 Wh)
so jetzt zum neuen ST5 aus meiner Sicht
- gleiche Batterie
- coole Optik durch die unsichtbare Zugführung
- super Frontlicht
- elektronische XTR - ??? fahre mehr MTB ohne Motor als Stromer aber die ElektroXTR würde ich mir nie holen - habe an meinen Bikes die mechanische XTR verbaut aus praktischen Gründen
- bessere Reifen
alles schön und gut aber dafür 10euronenmille hinblättern ist fraglich
ABER das wichtigste ist der Motor: mehr Drehmoment und 350 Watt zuschaltbar - die Motorisierung sorgt doch für dieses Stromergefühl; habe viele Spedelecs probiert aber der ST2 wars auf Anhieb - da war der Preis egal (knappe 7Milleeuronen) - gespart wird woanders, es war das woohoo-Gefühl
Was bedeutet das wirklich - hat der neue Motor eine Grundleistung von 850 Watt (500 Watt + 350 Watt zuschaltbar) oder lediglich einen "Peak" von 350 Watt - will meinen kann ich 850 Watt konstant über eine lange Strecke nutzen oder kann ich das Mehr an Motorleistung nur kurzfristig benutzen?
Wir sprechen hier bei zuschaltbaren 350 Watt über die ganze Leistung eines normalen s-pedelec mit einem Stino (=stinknormalen) Boschmotor nur so nebenbei bemerkt
und wie ist das so mit dem Gesetz - ich dachte der Motor wäre auf 500W gesetzlich begrenzt und dann ist man illegal
So jetzt zu den Parts - habe schon mal so ein Thema hier mit dem Titel "Wünsch Dir was" gestartet - mit sehr wenig Resonanz
Es gab mehrere Beiträge hier in denen Beschwerden über die etwas unterdimensionierten Bikeparts aufkamen - ganz meine Meinung
Ich verstehe nicht, dass sich hier Leute über das Einbauen von dem Supernova M99-Licht in den normalen ST2 Gedanken machen aber nicht realisieren dass die eingebauten Bremsen stark unterdimensioniert sind - an so ein Rad gehören zumindest 180mm superfeindosierte Wurfanker alla Hope dran; das Lichtproblem lässt sich leicht mit einem stärkeren Zusatzlicht lösen (z.B. das von Hope - 4000ANSILumen - habe hier auch darüber berichtet)
Ebenfalls wäre es aus meiner Sicht wünschenswert, diverse Parts einbauen zu können - z:B. anstatt der hässlichen plumpen STX-Kurbeln vielleicht die Next-Carbonkurbeln von RaceFace - Klickt mal auf deren Seite; nur so als Anregung
Stromer müsste individueller werden und diverse Ausstattungslinien bieten
Aber wie gesagt bei dem neuen ST5 ist lediglich der Motor als Kaufreiz entscheidend, denn der sorgt für das Stromerfeeling - alles andere ist Lifestyle
Für mich ist mein ST2 ein zuverlässiges Transportgefährt zur Arbeit mit sehr viel Spass- und Entspannungsfaktor und dass dabei die Umwelt geschont wird steigert die Freude
habe ST2 mit grosser Batterie seit einem Jahr und knapp über 3000 km; benutze Stromer als reines Beförderungsfahrzeug zur Arbeit mit Spass- und Entspannungsfaktor; Respekt vor Veteranen und 10000km Fahrern im Jahr; überhaupt keine Probleme mit der Technik; nach einem Update hat Rekuperation gesponnen aber nach dem nächsten Update alles wunderbar; fahre bei jeder Wetterlage und allen Lichtverhältnissen
nun mal grundsätzlich zum Stromer: wer einen Stromer fährt ist der Mercedesfahrer unter den ebikefahrern; es gibt halt auch bei Mercedes (für Schweizer Eidgenossen: Mercedes ist ein deutscher Automobilhersteller
) verschiedene Klassen; so auch bei StromerEs gibt auch innerhalb der Klassen verschiedene Ausstattungen - so auch bei Stromer (halt nur bei der Batterie 814 oder 983 Wh)
so jetzt zum neuen ST5 aus meiner Sicht
- gleiche Batterie
- coole Optik durch die unsichtbare Zugführung
- super Frontlicht
- elektronische XTR - ??? fahre mehr MTB ohne Motor als Stromer aber die ElektroXTR würde ich mir nie holen - habe an meinen Bikes die mechanische XTR verbaut aus praktischen Gründen
- bessere Reifen
alles schön und gut aber dafür 10euronenmille hinblättern ist fraglich
ABER das wichtigste ist der Motor: mehr Drehmoment und 350 Watt zuschaltbar - die Motorisierung sorgt doch für dieses Stromergefühl; habe viele Spedelecs probiert aber der ST2 wars auf Anhieb - da war der Preis egal (knappe 7Milleeuronen) - gespart wird woanders, es war das woohoo-Gefühl
Was bedeutet das wirklich - hat der neue Motor eine Grundleistung von 850 Watt (500 Watt + 350 Watt zuschaltbar) oder lediglich einen "Peak" von 350 Watt - will meinen kann ich 850 Watt konstant über eine lange Strecke nutzen oder kann ich das Mehr an Motorleistung nur kurzfristig benutzen?
Wir sprechen hier bei zuschaltbaren 350 Watt über die ganze Leistung eines normalen s-pedelec mit einem Stino (=stinknormalen) Boschmotor nur so nebenbei bemerkt
und wie ist das so mit dem Gesetz - ich dachte der Motor wäre auf 500W gesetzlich begrenzt und dann ist man illegal
So jetzt zu den Parts - habe schon mal so ein Thema hier mit dem Titel "Wünsch Dir was" gestartet - mit sehr wenig Resonanz
Es gab mehrere Beiträge hier in denen Beschwerden über die etwas unterdimensionierten Bikeparts aufkamen - ganz meine Meinung
Ich verstehe nicht, dass sich hier Leute über das Einbauen von dem Supernova M99-Licht in den normalen ST2 Gedanken machen aber nicht realisieren dass die eingebauten Bremsen stark unterdimensioniert sind - an so ein Rad gehören zumindest 180mm superfeindosierte Wurfanker alla Hope dran; das Lichtproblem lässt sich leicht mit einem stärkeren Zusatzlicht lösen (z.B. das von Hope - 4000ANSILumen - habe hier auch darüber berichtet)
Ebenfalls wäre es aus meiner Sicht wünschenswert, diverse Parts einbauen zu können - z:B. anstatt der hässlichen plumpen STX-Kurbeln vielleicht die Next-Carbonkurbeln von RaceFace - Klickt mal auf deren Seite; nur so als Anregung
Stromer müsste individueller werden und diverse Ausstattungslinien bieten
Aber wie gesagt bei dem neuen ST5 ist lediglich der Motor als Kaufreiz entscheidend, denn der sorgt für das Stromerfeeling - alles andere ist Lifestyle
Für mich ist mein ST2 ein zuverlässiges Transportgefährt zur Arbeit mit sehr viel Spass- und Entspannungsfaktor und dass dabei die Umwelt geschont wird steigert die Freude