[erklaerbaer]

Hoi zäme

nachdem in diesem Thread nun verschiedene Problempunkte des aktuellen ST2 angesprochen wurden, habe ich mir erlaubt, die einzelnen Punkte beim Stromer-Support per Mail nachzufragen. Die Antwort zu den einzelnen Punkte findet Ihr also hier:

offener Akkufach-Deckel wenn Akku nicht drin ist
Ja, das ist korrekt und eine Eigenschaft des ST2. Das Bedürfnis das leere Akkufach schliessen zu können, ist erkannt und wird bei einer nächsten Entwicklung bestimmt wieder berücksichtigt.

nicht funktionierendes GPS-Tracking
Eine Aufzeichnung der gefahrenen Strecke ist nicht vorgesehen. Die Position wird jeweils unter folgenden Umständen aktualisiert:

- Der Stromer ist eingeschaltet oder im Schlafmodus. Ein Ausgeschalteter Stromer kann nicht lokalisiert werden.
- UND: Die Position wird über die myStromer App abgerufen. Dafür bitte in der App den aktualisieren Button drücken. Oder der Stromer befindet sich im Diebstahlmodus.
- UND: Die letze Positionsabfrage ist mind. 10 Minuten her. Das heisst, die Position kann max. alle 10 Min. aktualisiert werden.
- UND: Der ST2 verfügt über ausreichenden Mobilfunk Empfang.

Bluetooth das für nichts verwendet wird
Mit dem ST2 haben wir bewusst eine Plattform entwickelt, welche die technischen Voraussetzungen mitbringt, damit wir in Zukunft neue Features anbieten können. Derzeit wird für keine der aktuell verfügbaren Optionen Bluetooth verwendet.

Tagfahrlicht ist an Scheinwerfer gekoppelt
- Die rechtliche Situation für das ST2 Tagfahrlicht unterscheidet sich zw. der Schweiz und der EU. Das Tagfahrlicht wird in der Europäischen Fahrzeugtypgenehmigung des ST2 rechtlich als Begrenzungsleuchte betrachtet und muss somit in der EU immer zusammen mit dem Rücklicht geschaltet werden und ist somit beim ST2 auch mit dem Scheinwerfer gekoppelt.

- In der Schweiz ist seit Januar 2014 auf Motorfahrräder zusätzlich zu den bestehenden Beleuchtungseinrichtungen ein Tagfahrlicht zugelassen. Dieses muss keiner bestimmten Norm entsprechen. Somit kann das Tagfahrlicht rechtlich gesehen in der Schweiz unabhängig von Rücklicht geschaltet werden. Die entsprechende Einstellung wird der ST2 Händler in naher Zukunft anpassen können. Somit sollte dann, das Tagfahrlicht wie im Manual beschrieben funktionieren.

Dauerblinken bei gesperrtem Stromer
Es haben bereits zahlreiche ST2 Fahrer den Wunsch geäussert, dass das Blinken reduziert oder ausgeschaltet werden sollte. Das Blinken im gesperrten Modus ist durch die Kooperation mit der Mobiliar Versicherung entstanden. Es ist erwiesen, dass Geräte welche in irgend einer Form blinken deutlich weniger gestohlen werden als andere. Wir werden das Blinken in einem der nächsten Updates reduzieren.

Ob die Antworten den Betroffenen nun helfen, sei mal dahin gestellt.

Beste Grüsse
erklaerbaer