[lightrider]

Ich kann es, wie angetöhnt nicht beurteilen: Sind 50 oder 5000 Stromer in der BRD verkauft? Besteht tatsächlich völlige Inkompetenz der deutschen Servicestellen? Wenn ja, wie sind die organisiert? Wer hat dort das sagen? Lohnt sich allenfalls der Aufbau eines firmeneigenen Service-Kompetenzcenters? Oder lohnt sich das angesichts der zu erwartenden Verkaufszahlen nie und nimmer? Wäre ein Rückzug vom deutschen Markt die richtige Strategie, um das (noch) gute Image im Hauptmarkt Schweiz zu schützen?

Ich kann's nicht beurteilen; die Manager von BMC Stromer sollten das aber bald tun!