[jodi2]

Ich hab ihn so auf etwa 75% stehen und ich denke die meisten ähnlich bzw. nicht darüber. Dann wird Ansprechverhalten viel zu nervös und unerwartet, fährt man z.B. eigentlich ohne zu Treten um eine Kurve und belastet beim Anpassen der Pedalstellung für die Kurve die Kette minimal und der Motor gibt Vollgas ohne das man es will oder erwartet und bei Stromer ist das ja nicht wenig, vor allem nicht beim St2S. Auch läuft der Motor dann sehr lange nach, man hört auf zu treten und der Motor unterstützt spürbar noch eine Weile länger, wenn man dann eigentlich langsamer werden will/bremsen oder anhalten, ist das für die meisten unangenehm.
Es kommt meines wissens nicht mehr Bumms/Unterstützung bei Sensor auf 100% als bei 75%, nur bei max. 75% halt eben besser dosierbar.
Bei zu wenig für den Sensor, sagen wir unter 55 oder 50%, wird das Ansprechverhalten dagegen zäh und auch nervig, man muss zu viel reintreten (etwa so wie auf Unterstützungstsufe 1...) bis was kommt und die Unterstützung hört zu früh wieder auf, wenn man z.B. nur etwas weniger fest aber eigentlich immer noch tritt und Unterstützung will, geht sie plötzlich Null, auch ätzend. Man kann das zwar nehmen, um die Unterstützung zu reduzieren ähnlich wie die konfigurierbare Stufe 2, fährt sich je nach Setting ähnlich und spart ähnlich Akku, nur ist das Unsinn, denn dafür ist Stufe 2 gedacht und ein stark reduzierter Sensor wirkt sich auf alle Stufen aus und man kann dann auch in Stufe 3 nicht mehr maximalen Bumms abrufen.