07.09.2021, 23:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.09.2021, 23:21 von Hannes Buskovic.)
Hallo dizzytim
Die Sensoreinstellung findest Du im Omni-Menü. Diese gilt für alle Stufen und regelt das Ansprechen des Motors auf Veränderungen des Drehmoments am Hinterrad. Werksteinstellung ist soweit ich weiss 80 %. Macht schon einen Unterschied. Ich schätze(!) mein 2018er ST2S kann ich mit 80-100W 45km/h+ fahren auf der Ebene. Wenn ich will - normalerweise trete ich auch mehr.
Deine Beobachtung mit der Unterstützung in Bezug auf die Kadenz ist korrekt. Weniger U/Min bei selber Leistung = mehr Drehmoment am Hinterrad also grösseres Ansprechen des Sensors. Wenn Du gerne hochfrequent fährst ist 100 % Drehmomentsensoreinstellung schon cool. Der Sensor lässt sich auch noch dezent "tunen". Bei Bedarf.
Die Motoren je Laufradgrösse sind mechanisch wahrscheinlich alle gleich, nur die Software und Aussehen ist pro Modell eine andere. Bitte korrigiert mich, liebe Stromerkenner, wenn ich hier falsch liege. (Anders gewickelt?)
Diie angegebene Nennleistung liegt weit unter der maximalen Leistung. Diese wird vor allem beim Beschleunigen und bergauf erbracht, wenn die Geschwindigkeit hoch genug ist, der Motor also schnell genug drehen kann.
An deiner Stelle würde ich mal ein ST3 testen, oder allenfalls auf das neue ST3 mit Pinion und Riemen warten?
Eine weitere Option wäre ein gut erhaltenes gebrauchtes ST2S oder ST2. Oder auch ein gebrauchtes ST3. Mein Favorit bleibt das ST2S.
Viele Grüsse
Hannes
Die Sensoreinstellung findest Du im Omni-Menü. Diese gilt für alle Stufen und regelt das Ansprechen des Motors auf Veränderungen des Drehmoments am Hinterrad. Werksteinstellung ist soweit ich weiss 80 %. Macht schon einen Unterschied. Ich schätze(!) mein 2018er ST2S kann ich mit 80-100W 45km/h+ fahren auf der Ebene. Wenn ich will - normalerweise trete ich auch mehr.
Deine Beobachtung mit der Unterstützung in Bezug auf die Kadenz ist korrekt. Weniger U/Min bei selber Leistung = mehr Drehmoment am Hinterrad also grösseres Ansprechen des Sensors. Wenn Du gerne hochfrequent fährst ist 100 % Drehmomentsensoreinstellung schon cool. Der Sensor lässt sich auch noch dezent "tunen". Bei Bedarf.
Die Motoren je Laufradgrösse sind mechanisch wahrscheinlich alle gleich, nur die Software und Aussehen ist pro Modell eine andere. Bitte korrigiert mich, liebe Stromerkenner, wenn ich hier falsch liege. (Anders gewickelt?)
Diie angegebene Nennleistung liegt weit unter der maximalen Leistung. Diese wird vor allem beim Beschleunigen und bergauf erbracht, wenn die Geschwindigkeit hoch genug ist, der Motor also schnell genug drehen kann.
An deiner Stelle würde ich mal ein ST3 testen, oder allenfalls auf das neue ST3 mit Pinion und Riemen warten?
Eine weitere Option wäre ein gut erhaltenes gebrauchtes ST2S oder ST2. Oder auch ein gebrauchtes ST3. Mein Favorit bleibt das ST2S.
Viele Grüsse
Hannes